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众泰t800变速箱是哪里生产的
1、众泰t800变速箱是上汽生产的，众泰t800搭载的是6挡双离合变速箱。以2018款0T众泰T800自动豪华智联型为例，其长宽高分别为4910mm、1933mm、1755mm，轴距为2850mm，车身采用5门7座结构，油箱容积64l，最小离地间隙186mm。
2、实际上，汉龙作为一家只产出了一款车型的主机厂，虽然名为湖北大冶汉龙汽车，但是却和众泰有着千丝万缕的联系，众泰汽车T800的生产基地就是汉龙汽车现在位于湖北大治的厂址，而且发动机和众泰的是一个渠道的，汉龙确实也和众泰是有关系的。
3、虽然汉龙汽车在营销层面只字不提众泰汽车，但是其实与众泰有着千丝万缕的联系。事实上，汉龙汽车曾是众泰的代工厂之一，和江西上饶的汉腾汽车、河北雄安的君马汽车等性质相似。众泰T700、T800均是在汉龙汽车现在位于湖北大治的工厂生产，该工厂现在用来生产旷世。
4、据了解，众泰T600、T700、T800、Z700、SR9等车型搭载并使用了上海汽车变速器有限公司提供的DCT360变速器。众泰因“变速器离合器减震器滑块强度不足导致车辆动力断裂”问题，收到大量用户投诉。据不完全统计，投诉量已超过12000件，故障率接近10%。此外，传输故障严重时会危及生命。
5、江铃福特领裕变速箱型号是DCT360，这是一款六速湿式双离合。没错，看这个名字就知道这款变速箱来自上汽集团，这台变速箱曾经搭载在众泰T600、T800、荣威RX5等车型上。DCT360定位比较低端，而且在可靠性方面做得并不好。可以说，福特领裕除了车标是福特之外，三大件都没有采用福特的技术。
6、ZotyeSUV车型包括ZotyeSRZotyeSRZotyeT300、ZotyeT500、ZotyeT600、ZotyeT700、ZotyeT800、达美X达美X7。Zotye汽车成立于2003年。作为中国自主汽车品牌的后起之秀，众泰汽车旗下拥有众泰、江南、马骏三大汽车品牌，并在浙江、湖南、江苏、山东等省份设立了整车生产基地。
众泰sr7变速箱是什么牌的
1、众泰sr7所搭载的变速箱源自一家名为“ZFA”的公司，该公司专注于汽车传动系统的研发与生产，产品覆盖多种自动与手动变速箱。众泰sr7特选其7速双离合变速箱，该变速箱采用尖端双离合器技术，确保了快速且顺畅的换挡过程，同时提升了加速体验。此外，这款变速箱在提升燃油效率与降低排放方面表现卓越，积极响应现代环保需求。
2、众泰SR7自动挡车型采用了南京邦奇的CVT无级变速箱技术，这些配置的车型在工信部的综合油耗测试中达到6L/100Km，相较于手动挡车型，这有所增加。然而，实际驾驶中，众泰SR7的平均油耗大约为73L/100Km，略显较高。对于邦奇CVT变速箱的维护，强烈建议选择原厂指定的油品。
3、众泰SR7是Zotye推出的紧凑型SUV，售价不到10万元。众泰SR7的性能能让这款车有很高的性价比吗？当然，这取决于很多方面。今天我们主要看众泰SR7油耗。众泰SR7动力系统 要知道众泰SR7油耗，我们先来了解一下这款车的动力系统。
4、众泰SR7车型存在一些通病，包括车窗异响、天窗异响、中控异响、变速箱异响、影像系统故障以及蓄电池亏电等问题。这些问题虽然属于小毛病，但目前尚未收到关于发动机大修的投诉反馈。众泰SR7是众泰汽车于2016年推出的一款紧凑型SUV，被视为中国版的Q3。
众泰t7008at变速箱怎么样
众泰T700的8AT变速箱（第二代盛瑞8AT）在技术改进和供应链支持上表现较好，但早期车型存在一定故障率，需结合版本和车况谨慎评估。
众泰T700的8AT变速箱整体表现中规中矩，属于够用但不算突出的水平。技术背景 供应商来源：众泰T700的8AT变速箱大概率采购自国产或二线供应商，并非国际一线品牌（如爱信、采埃孚）。 匹配调校：众泰对变速箱的调校经验有限，平顺性和响应速度可能弱于主流合资车型。
总的来说，众泰T700是一台开起来比较舒服的车，相比之前的0T+6DCT的车型，更换8AT变速箱的众泰T700在平顺性上有了很大提升，日常驾驶的舒适性有所保证，而且现如今8AT变速箱越发成为主流，众泰T700选择在这个时机做出变速箱升级，也能进一步提升了自己的产品竞争力。
