英菲尼迪qx50变速箱(英菲尼迪QX50变速箱油多久换)

本文目录一览：

1、英菲尼迪qx50加速差速
2、英菲尼迪qx50用的什么变速箱
3、qx50有什么通病
4、英菲尼迪qx50用了什么变速箱
5、315汽车红黑榜丨英菲尼迪因变速箱问题被央视曝光,厂家借保密协议掩盖...
6、英菲尼迪qx50变速箱耐用吗

英菲尼迪qx50加速差速

英菲尼迪QX50存在加速相关的常见问题，主要集中在动力表现不足和偶发故障两方面，具体表现及原因如下：加速性能短板的核心原因 CVT变速箱匹配问题：根据测试数据，QX50搭载的CVT变速箱在换挡过程中存在近半秒迟滞，导致1挡换2挡时动力间断，最终0-100km/h加速成绩约54秒，未达发动机参数预期。

新车上市五：2026款英菲尼迪QX50 近日，2026款英菲尼迪QX50 迎来正式上市，新车共推出3款车型，价格区间为308-318万元，动力方面，2026款QX50全系搭载0T涡轮增压发动机，其最大功率可达180千瓦，峰值扭矩380牛米，传动系统匹配CVT无级变速箱，高配版本还提供适时四驱系统。

英菲尼迪Q60 指导价：388-378万三年保值率654 说起来有点戏剧性，这款Q60是目前英菲尼迪旗下保值率最高的车型，就连走量的QX50和Q50L都不是它的对手。

ABS或EDS故障指示灯：亮起时表示ABS（防抱死制动系统）或EDS（电子差速锁）有故障，需专业检修。油箱警告灯：亮起时表示燃油不足，需及时加油。 ESP指示灯：闪烁或常亮时表示电子稳定程序系统工作异常，需关闭或检查。

排量5升，水平对置4缸发动机，4速手自一体，0-100加速6秒，最大马力230.百公里油耗16升。总结想装逼就路虎极光和神行者，英菲尼迪QX50，凯迪拉克SRX，奔驰GLK级，奥迪Q5，宝马X3，英菲尼迪QX50，沃尔沃XC60 ，马自达CX-9，林肯MKC，想牛叉就牧马人，锐界，普拉多，格锐，雷斯特。

英菲尼迪qx50用的什么变速箱

英菲尼迪QX50使用的是钢链式CVT变速箱。钢链式CVT变速箱的技术特点英菲尼迪QX50搭载的CVT变速箱采用钢链结构，而非传统钢带设计。这种设计通过金属链条的链节啮合传递动力，相比钢带通过摩擦压紧的传动方式，钢链能承受更大的扭矩。

英菲尼迪QX50的变速箱在正常使用和保养情况下是比较耐用的。这款车配备的是CVT无级变速变速箱，它的内部结构相对简单，没有传统变速箱复杂的齿轮组。这使得其理论上减少了因齿轮磨损等带来的故障风险。厂家在设计和制造时经过了大量的测试和优化。

技术特点与可靠性英菲尼迪QX50采用的CVT变速箱（无级变速器）通过钢带或链条传递动力，结构简洁且传动效率高。其核心优势在于无固定挡位设计，可实现连续的速比变化，从而消除换挡顿挫，提升驾驶平顺性。同时，CVT变速箱的燃油经济性优于传统自动变速箱，符合日常通勤的节能需求。

英菲尼迪QX50的变速箱在正常使用和保养下有一定的耐用性。英菲尼迪QX50部分车型配备的是CVT变速箱。CVT变速箱结构相对简单，理论上减少了一些机械部件间的复杂摩擦，在平稳行驶时能较好地发挥其优势，例如能提供线性的加速感受，并且在一定程度上有助于提升燃油经济性。

虽然QX50配备的7挡手自一体变速箱在换挡平顺性方面表现不错，但部分车主反映，在低速行驶或急加速时，变速箱偶尔会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校或换挡逻辑有关，但并非普遍现象。

款英菲尼迪QX50是一款兼顾豪华感与实用性的中型SUV，有亮点也有不足。核心优势动力与操控方面，全系搭载5L V6自然吸气发动机，匹配7挡手自一体变速箱，中后段动力充沛，在山路驾驶时手动模式响应积极。全时四驱系统提升了复杂路况下的稳定性，底盘调校紧致，路感清晰。

qx50有什么通病

英菲尼迪QX50的通病并不明显，尤其在其发动机方面表现良好，但以下是一些可能存在的问题或需要注意的方面：变速箱顿挫感虽然QX50配备的7挡手自一体变速箱在换挡平顺性方面表现不错，但部分车主反映，在低速行驶或急加速时，变速箱偶尔会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校或换挡逻辑有关，但并非普遍现象。

英菲尼迪QX50并没有明显的通病。以下是对其一些关键部件和性能特点的简要说明：发动机性能稳定：英菲尼迪QX50所搭载的发动机在功率和扭矩方面表现良好，且并未有普遍反映的明显通病。该发动机不仅应用于QX50车型，还广泛应用于G系列和M系列车型，证明了其可靠性和稳定性。

英菲尼迪qx50的发动机没有什么通病。这台发动机最大功率235马力（173kW）/6400rpm，最大扭矩253牛米／4800rpm，它还同样装备在G系列和M系列之上。

首先，对于发动机部分，英菲尼迪QX50的性能表现相对稳定，没有显著的通病。其搭载的VC-T 0T发动机达到了235马力（173kW）的最大功率，在6400rpm时输出，而扭矩则为253牛米，这一参数与G系列和M系列的发动机相当。这款发动机的独特之处在于它配备了7挡手自一体变速箱，但遗憾的是，换挡拨片并未配备。

英菲尼迪qx50搭载的发动机表现稳定，未出现普遍公认的通病。这款发动机的最大功率为235马力（173kW）/6400rpm，最大扭矩为253牛米/4800rpm，不仅在qx50中有所应用，还在G系列和M系列车型中发挥作用。配合7挡手自一体变速箱，驾驶体验顺畅。

至8：1之间的自由调节。该发动机最大功率为235马力（173kW）/6400rpm，峰值扭矩达253牛米/4800rpm。这款先进的动力系统与7挡手自一体变速箱的协同工作，为驾驶者带来顺畅而响应迅速的驾驶体验。值得注意的是，该车型并未配备换挡拨片。总体而言，英菲尼迪qx50的发动机技术成熟，目前并未出现明显的通病。

英菲尼迪qx50用了什么变速箱

315汽车红黑榜丨英菲尼迪因变速箱问题被央视曝光,厂家借保密协议掩盖...

1、央视曝光问题车型及故障表现2021年央视315晚会报道，英菲尼迪QX50、QX60两款车型因变速箱故障导致车主权益受损。具体问题包括：安全隐患：油门/刹车失灵、高速行驶时突然失去转向助力；驾驶体验恶化：变速箱异响顿挫，影响正常驾驶；维修成本高昂：质保期内车主需多次更换变速箱，超出质保期后维修费用高达14-15万元。

2、英菲尼迪：英菲尼迪QX60变速箱故障、异响，保质期后更换需自费10多万元，且通过签订保密协议掩盖问题，损害车主合法权益。2020年英菲尼迪在华销量同比暴跌39%，品牌已边缘化。被曝光后，英菲尼迪需紧急应对品质危机和公关挑战，办公大楼灯光变亮体现了内部加班处理的紧迫性。

3、年315相关活动中，奥迪、路虎、哪吒、极越、东风奕派、埃安、英菲尼迪等汽车品牌被投诉或曝光问题。