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小轿车一般多少年要强制报废
1、小轿车无强制报废年限。根据相关规定小型私家车无使用年限限制，在行驶60万公里后将引导报废，但不强制报废。但是在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的需要强制报废。家用非运营的小、微型载客汽车，检验年限为：使用6年以内，两年检验一次；使用6年至15年，一年检验1次；使用15年以上，一年检验2次。
2、若车辆连续3个检验周期（根据车龄不同，周期为6个月至2年）未取得合格标志，也会被强制报废。非营运小轿车在不同车龄阶段有不同的年检要求。车龄6年内，每2年检验1次；车龄7 - 15年，每年检验1次；车龄15年以上，每半年检验1次。
3、根据中华人民共和国道路交通法规定， 非营运车辆，汽车报废期为15年，摩托车报废期为10年 营运车辆，每年强制检验一次，汽车报废期为10年。“私家车”的使用年限则放得很宽，根据规定9座以下非营运载客汽车正常使用年限为16年，延期使用期限为第16年至第20年，此期间每年检2次。
4、小型轿车没有明确的强制报废年限。在过去，小型轿车有报废年限规定，但随着政策调整，现在小型轿车只要能通过年检，就可以一直使用。车辆年检主要检查车辆的安全性、尾气排放等指标。只要车辆符合相关标准，就能持续上路行驶。
小车报废年限及标准
其他特殊类型小车出租车/网约车使用8年强制报废；9座以上非营运客车使用10年引导报废，可延长至20年，但需严格年检；微型载货汽车使用12年强制报废；皮卡（轻型货车）使用15年强制报废。强制报废通用情形一是经修理调整后，仍不符合安全技术或环保排放标准；二是连续3个检验周期未取得合格标志；三是达到规定使用年限（如营运车辆）。
营运车辆（按车型限时） 出租车：小微款8年、中型10年、大型12年； 公交客运车：13年； 危险品运输货车：10年； 普通货车：15年； 营运转非营运：仍按营运剩余年限报废（如出租车转家用需8年内报废）。
非营运小客车无强制报废年限，但注册登记满15年后需每年检验2次； 若连续3个检验周期未通过或未年检，将强制报废。排放标准 2025年可能对国三及以下柴油车、国二汽油车实施区域限行或强制报废，具体以地方通告为准（如北京已限制国三柴油车进六环）。
小型私家车目前无强制报废年限限制，行驶60万公里后将引导报废，但不强制执行。历史报废标准演变此前，我国曾对私家车设定强制报废标准：使用期限10年、行驶里程10万公里，若车辆通过年检可延长至15年。但该标准已随政策调整废止，现行规定不再以年限或里程作为强制报废的直接依据。
私家小车多少年强制报废
小型私家车目前无强制报废年限限制，行驶60万公里后将引导报废，但不强制执行。历史报废标准演变此前，我国曾对私家车设定强制报废标准：使用期限10年、行驶里程10万公里，若车辆通过年检可延长至15年。但该标准已随政策调整废止，现行规定不再以年限或里程作为强制报废的直接依据。
小车报废年限及标准因车辆类型而异。非营运小型私家车自2013年5月起，取消15年强制报废年限，使用年限由行驶里程和年检结果决定。行驶里程达60万公里后，国家引导报废，但非强制，若车辆通过年检可继续使用。
私家车多少年报废 针对非营运轿车，原先的强制报废年限是15年，不过这与我国机动车实际使用情况不符，因此我国出台了新的私家车报废政策，不再设定强制报废年限，而是将行驶里程达到60万公里作为引导报废的标准。按每年行驶2万公里来估算，车主通常可以驾驶20年左右。
如果非营运私家车转为营运车辆（如网约车），就要按照原营运性质标准报废，像出租车的报废年限是8年，并且需同时满足行驶里程达到60万公里的限制。若车辆连续3个检验周期（根据车龄不同，周期为6个月至2年）未取得合格标志，也会被强制报废。非营运小轿车在不同车龄阶段有不同的年检要求。
