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CVT变速箱的车,连续跑四五个小时高速,变速箱能扛得住吗?
1、总结总而言之，使用CVT变速箱跑四五个小时高速完全没有任何问题。虽然它经常被人诟病，但还不至于沦落为连高速都不能跑，并且它的换挡平顺性和油耗也是AT变速箱可望不可及的。
2、而一台的寿命跑五十万公里也没有大碍，只要认真保养舍得保养，用十几年没有问题。CVT变速箱连续跑四五个小时，其实不会对它造成影响，放心跑就行了。个人感觉高速上连续行驶，对CVT的影响是最小了，速度相对稳定，转速也很低这种平均的连续负荷，你只能开到人受不了，不可能车受不了。
3、综上所述。CVT变速箱能适应长时间运行的快感，不用太担心，只是在同等动力水平的前提下，加速、超车阶段没有其他变速箱那么快，对于老百姓来说，当然最好不要连续开超过四个小时，也许感觉清醒了还可以继续开，但保持一个姿势时间长了反应速度要下降，建议两三个小时到服务区休息20分钟以上。
4、综上所述，CVT变速箱在长时间高速行驶时不会出现问题，用户可以放心使用。
5、Cvt变速器可以连续使用5个小时，即使可以连续使用几十个小时甚至几十天，也不需要考虑cvt变速器能否承受高速路况（长时间行驶经常发生在国道或高速公路上）。
6、CVT可以连续使用5小时，甚至几十个小时或几十天都不会出现问题。即使在高速路况下，例如国道或高速公路，也不用担心CVT的耐久性。因为任何成熟工业产品在量产前都会经过严格的耐久性测试，测试条件一般都是模拟最恶劣的情况。
自动挡变速箱和无极变速箱有什么区别
自动变速箱与无极变速箱的主要区别体现在工作原理、驾驶体验、燃油效率以及适用场景上。工作原理：无极变速箱：采用传动带进行传动，拥有无数档位，通过传动带的无级变速特性实现换挡。自动变速箱：依赖于齿轮的啮合机制，通过油路控制电磁阀自动完成换挡过程。
综上所述，无级变速和自动挡变速箱在内部结构、技术特性和工作原理等方面都存在显著差异。这些差异使得两者在驾驶体验、动力输出和平顺性等方面有所不同。
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
无级变速器，即CVT变速器，与自动变速器在外观上颇为相似，但内在传输机制却大相径庭。自动变速器依赖于齿轮组的换挡模式，这一设计在行驶过程中可能带来顿挫感，影响驾驶的平顺性。
无级变速和手自一体哪个好?
CVT无级变速箱和手自一体变速箱各有优劣，选择哪种更好需结合驾驶场景、性能需求和经济性综合考量。以下是具体分析：CVT无级变速箱的特点平顺性极佳：CVT通过连续可变的传动比实现无缝换挡，驾驶过程中无任何顿挫感，尤其适合城市拥堵路况。
无极变速箱（CVT）和6档手自一体变速箱各有优势，难以一概而论哪个更好，选择取决于个人的驾驶需求、喜好以及预算。CVT变速箱的优势：燃油经济性好：CVT变速箱通过连续可变的传动系统，实现了无级变速，确保发动机始终在最佳转速区间运行，从而提高了燃油经济性。
手自一体变速箱比无级变速好。随着汽车技术的发达，汽车已经成为人们必不可少的代步工具，汽车的重要部件之一就是变速箱。无级变速，顾名思义就是可以实现无级别变速，可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。
CVT无级变速和6档手自一体各有千秋，具体哪个更好取决于个人的驾驶需求和偏好。CVT无级变速 优点： 平顺性极佳：CVT没有固定的档位，变速过程连续无顿挫，驾驶体验非常平顺，几乎感觉不到换挡的冲击。
CVT无级变速箱和手自一体变速箱（AT）各有优劣，选择需结合具体需求。以下是具体分析：AT变速箱的优势与不足 技术成熟性：AT变速箱发展历史悠久，技术成熟度高，装车量大，故障率相对较低，维修保养体系完善。换挡平顺性：通过液力变矩器传递动力，换挡过程柔和，顿挫感小，尤其适合追求舒适性的用户。
无级变速优于手自一体，主要体现在传动效率和驾驶体验上，因此无级变速是一个更好的选择。传动效率 无级变速：能够实现传动比的宽范围连续变化，更精确地匹配发动机转速与车速，从而提高整体传动效率。这意味着在行驶过程中，无级变速器能更好地保持动力输出，减少动力损失。
