中华v7变速箱/中华v7变速箱顿挫解决了么

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两款车型从整个前脸方面来看风格不同，长安欧尚科赛更追求传统 SUV造型，配合造型规整的头灯组，整体观感大气自然；而中华V7能看出一些宝马车的影子，例如在进气格栅和大灯组的造型，整体而言中华V7更年轻化、运动气息更浓。

不足：据车主口碑反应，长安欧尚科赛存在起步无力、胎噪大、市区路段费油、头枕硬、倒车影像成像差、车窗异响或抖动等问题，希望厂家后期能够改善。

这个价位的SUV也是各大车企竞争最激烈的领域。哈弗H荣威RX吉利博越、广汽传祺GS4这些车型都是紧凑型SUV这级别热销的车型，当然也有像上汽MAXUS D60、长安欧尚科赛、以及本文的主角华晨中华V7这些中型SUV可选。

本届车展，长安欧尚携旗下长安欧尚X长安欧尚X7等SUV车型亮相广州车展并开启品牌沙龙。长安汽车执行副总裁/长安欧尚董事长何朝兵、长安欧尚总经理王孝飞等领导就长安欧尚品牌定位、战略发展、市场表现等与媒体进行了深度沟通。

1、之所以卖不动就我个人看来就是因为华晨中华品牌影响不足以及对中华V7的宣传不到位导致，说了这么多你对这款中华V7有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、实话实说，华晨中华V7相貌平平，并不出众。中华V7依旧保持了中华汽车家族化的设计风格。值得一提的是，中华V7采用了宝马风洞实验室系统优化，的确有一丝丝宝马X3的影子。中华V7车尾造型更是散发着浓郁的宝马气质，立体LED尾灯+双边共双出排气，极具潮流运动SUV风范。

3、中华V7还提供了5座或7座的车型供消费者选择的同时，4米7车身全系带终身质保＋四轮独悬，要知道这是一台不足11万元起售的SUV呢，此外，中华V7在2018年进行了C-NCAP最后一批碰撞测试中荣获了5星安全评价。

华晨中华V7变速箱加油口位置是在变速器油底盖上，一般手动变速箱更换变速箱油的位置在汽车变速箱壳体上有上下两个螺栓，上面螺栓是加油孔，底部的螺栓是放油孔；自动变速箱在汽车变速箱的底壳上有一大一小两个螺栓，大的螺栓是放油口，小的螺栓是加油口。

中华v7汽车售价是87--199万元：中华V7是华晨中华旗下的一款中型suv车型。中华和宝马都是中华合资的，但是这销量差的不是一般的多啊，价格也差的好多；用的是6T的发动机，马力是204匹，扭矩是180牛米，功率是150千瓦。变速箱是六挡手动和七挡双离合的。

尺寸方面，中华V7的长宽高分别为4702毫米×1932毫米×1753毫米，轴距为2770毫米，空间十分宽敞。动力方面，中华V7搭载8T四缸涡轮增压发动机，最大马力为231匹，峰值扭矩为300牛米，匹配7挡双离合变速箱。

中华V7搭载宝马N18B16的6T涡轮增压发动机，最大功率为204马力，峰值扭矩也达到了280牛·米，匹配自来于格特拉克的7挡湿式双离合器变速箱。

中华V7属于华晨中华品牌。以下是对该品牌的详细介绍：华晨中华是华晨汽车集团控股有限公司旗下的核心汽车品牌，专注于乘用车领域，涵盖轿车、SUV等多种车型。作为中国自主品牌的重要代表之一，华晨中华在技术研发、生产制造及市场推广方面积累了丰富经验，致力于为消费者提供高性价比的汽车产品。

华晨中华V7作为华晨集团旗下品牌推出的车型，在价格、外观、内饰、动力等方面有诸多特点，以下从这几个方面进行具体分析：价格方面：华晨中华V7正式上市售价为87万—197万元。

综合来看，中华V7是一款各个实力都表现较为全面的车型，但是在市场上的热度确实有一些不足，整体销量还是处于低迷状态，这也是因为其品牌的影响力问题，不过相信凭借着自身优秀的实力，未来可以在汽车市场上占据一分地位，也不枉可惜了这台中国造的“宝马”。

被称为“国产宝马”的是华晨中华V7，其6T发动机最大功率达204马力，但月销量不足500台，市场表现令人惋惜。以下是对该车型的详细介绍：动力系统：中华V7搭载了宝马提供技术支持的6T和8T两种涡轮增压发动机。

中华V7搭载的双离合变速箱在换挡过程中，尤其是低速行驶时，可能会产生明显的顿挫感。这是双离合变速箱的一种固有特性，与其工作原理紧密相关。在低速行驶或交通拥堵时，车辆需要频繁换挡，这可能导致变速箱过热，从而产生抖动。这也是双离合变速箱的一种常见现象。

中华V7所搭载的双离合变速器，在换挡过程中确实可能会产生一些明显的顿挫感，特别是在低速行驶时更为明显。这种现象与双离合变速器的工作原理密切相关。当车辆在城市拥堵的路况下频繁地进行低速换挡时，由于其结构特性，可能会出现过热现象，导致变速器产生轻微的抖动。

变速箱油不足或变质会导致润滑不足、换挡阻力增大，需定期检查油位并更换符合标准的变速箱油。同步器损坏时，挂挡会伴随“咔咔”异响，需拆解变速箱更换同步器环。齿轮或轴承损坏会导致传动系统卡滞，维修成本较高，需更换损坏齿轮或轴承。变速器换挡机构卡死可能是内部机械结构故障，需彻底拆解变速箱检修。

车主们表示，在超过两万公里后，车辆出现了抖动、顿挫等严重问题，甚至比三缸机还要严重。此外，车窗上的胶条翘起，车窗关闭时出现反弹现象，大灯也会突然不亮。中华V7的发动机采用了6T涡轮增压，最大功率为204马力，最大扭矩为280牛米，传动系统匹配有6挡手动和7挡双离合变速箱。