【进口奥德赛价格,进口奥德赛价格多少】

本文目录一览：

1、奥德赛价格多少?
2、20的奥德赛2.0t多少钱
3、奥德赛2021款自动挡成交价格最低是多少钱?
4、2021款美版奥德赛现身,外观更年轻,宽度近两米,V6发动机+10AT_百度...
5、奥德赛北海道4驱版多少钱

奥德赛价格多少?

中配奥德赛（以2025款广汽本田奥德赛锐·智享版为例）的落地价约为23万元。以下是该车型落地价的详细构成：裸车价格：经过优惠后，裸车价格约为48万元。这是购买车辆时需要支付的主要费用。购置税：购置税是根据裸车价格来计算的，约为裸车价格的10%（具体税率可能因地区和政策而异）。因此，购置税约为81万元。

本田奥德赛2025款的落地价根据车型和配置有所不同，丐版裸车价格约为13万多起，具体价格受地区、政策、经销商等因素影响。丐版裸车价格本田奥德赛2025款丐版裸车价格较为亲民，约为13万多。这是基础配置车型的价格，适合对车辆配置要求不高的消费者。

国内市场价格情况2025款奥德赛四驱版本：官方指导价大致处于35万至38万元人民币区间。这一价格区间涵盖了该款车型不同配置的版本，不同配置在功能、内饰等方面可能存在差异，从而导致价格有所不同。消费者在购车时，可根据自身需求和预算，在这个价格区间内选择合适的配置。

本田奥德赛2025款丐版纯油和混动价格相差受多种因素影响，大概在1 - 5万元左右。从入门价格上简单对比，混动版起步价比低价版汽油车贵1万元。混动版于4月29日晚上市，最低配的锐舒祥版售价298万，而燃油版奥德赛指导价在258 - 498万之间。不过，市场实际情况更为复杂。

款奥德赛中配车型的落地价格会因多种因素而有所不同。一般来说，其落地价大致在32万到35万元左右。首先是车辆本身价格，中配车型裸车价大概在28万左右。购置税方面，按照车辆购置税的相关规定和计算方式，大概在4万元上下。保险费用，包含交强险、商业险等，大约在7000元到10000元。

本田奥德赛七座商务车目前有降价优惠，不同地区和车型优惠幅度存在差异。从具体车型和地区来看，在驻马店地区，2024款0L锐·悦享版7座车型表现突出。其厂商指导价为258万，经过10万的优惠后，最低报价降至148万。

20的奥德赛2.0t多少钱

1、款美版本田奥德赛0T车型售价为31785美元，折合成人民币约25万元。以下为详细说明：价格基础信息该价格数据来源于对2020款美版本田奥德赛0T车型售价的统计，其原始售价以美元为单位，为31785美元。通过汇率换算后，得到对应的人民币价格约为25万元。

2、需要注意的是，实际购买价格可能会根据地区经销商有所不同，同时，本田奥德赛2022款的官方指导价在28~38万之间。

3、本田奥德赛7座商务车油电混合的官方指导价为258498万。实际购买价格可能会根据地区经销商有所不同，请咨询当地经销商获取准确报价。本田奥德赛与艾力绅的区别如下：外观与车身：奥德赛车身线条流畅，动感时尚；艾力绅则更为沉稳，具有商务气息。

4、本田奥德赛7座商务车油电混合的官方指导价为258498万元，而本田奥德赛的厂商指导价同样为258498万元。具体价格可能会根据车型配置、地区经销商以及购车时间等因素有所不同。以下是关于本田奥德赛的一些关键信息：车型定位：本田奥德赛是广汽本田推出的一款MPV，适合家庭或商务用途。

奥德赛2021款自动挡成交价格最低是多少钱?

1、落地价方面，我们以奥德赛2021款锐·混动0L锐·至尊版为例，据了解，目前在桂林市的最低报价为315800元，比官方指导价优惠了8000元。

2、下面咱们来看看落地价，奥德赛2021款锐·混动0L锐·畅享版的官方指导价为255800元，目前广元市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费24487元，再加上商业保险9294元，最终的全款落地价为289581元。

3、来看看落地价，我们以奥德赛的最低配2021款锐·混动0L锐·舒享版为例，其官方指导价为229800元，据了解目前宜春市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险8601元，购置税20336元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是260587元。

2021款美版奥德赛现身,外观更年轻,宽度近两米,V6发动机+10AT_百度...

动力部分，2021款美版奥德赛将继续搭载5升V6自然吸气发动机，其最大功率为209kW，峰值扭矩为355N·m；与之相匹配的也仍旧会是10AT变速箱。

升级之后的美版新款奥德赛取消了0T的动力，全系均搭载了一台5L V6+10AT的动力总成，最大马力280匹。考虑到国内对大排量车的限制，圈哥预计新车引进国产的话，很可能用上0T发动机，毕竟本田0T的动力在油耗和动力方面有着出色的表现，推出之后也能刺激奥德赛销量的增长。

近日，我们获悉了一组海外版新款奥德赛的实拍图，作为中期改款车型，新车在外观、内饰和配置上均进行了升级调整。

在动力方面，全新美版奥德赛搭载了5L V6自然吸气发动机，最大输出功率达到了209kW（284Ps），峰值扭矩355Nm，传动系统匹配10速自动变速箱，这样的动力还是很不错的，在日常驾驶的时候可以达到一个出色的动力输出性。

新车搭载5L V6自然吸气发动机，最大功率283马力，峰值扭矩355牛米。传动系统根据车型级别匹配9AT或10AT变速箱。其中9AT变速箱来自ZF，而10AT变速箱是本田研发的全球首款量产10AT变速箱，适用于水平前驱车型。

耐人寻味的是，本田在电气化浪潮下选择“双线作战”：除保留0L e：HEV混动系统外，高配车型搭载5L V6发动机，匹配10AT变速箱，以209kW的最大功率和4秒的零百加速，重现“VTEC is the best”的性能标签。这种兼顾燃油情怀与智能交互的策略，或许正是本田对细分市场需求的独到解读。