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卡罗拉的cvt变速箱可靠吗
1、卡罗拉的CVT变速箱总体可靠性较高，但也受使用和保养情况的影响。可靠原因技术成熟：该变速箱经过多年进化和严谨测试，采用先进AT模拟技术，传动比可连续变化，品质高、耐用性强，驾驶感受平顺。
2、卡罗拉的CVT变速箱在耐用性方面表现突出。其CVT变速箱具有无离合磨损的特点，且在发动机低负荷下能够保持20万公里无大修，显示出极高的耐用性。此外，卡罗拉的THSl混动系统电池组具有30万次循环+8年质保，进一步增强了其耐用性。
3、丰田的K313变速箱耐用性较好，整体表现可靠。该变速箱用于卡罗拉、雷凌、威驰等车型，属于CVT类型。它具有多方面优势保障耐用性：一是结构设计优化，由爱信研发，采用钢带传动+模拟8挡设计，结合丰田对CVT的调校经验，传动效率和平顺性较好，减少换挡冲击对部件的损耗。
4、卡罗拉CVT变速箱的钢带并不容易断。耐用性较高 丰田的CVT变速箱相对于其他品牌的CVT要耐用很多。其钢带设计合理，材质优良，基本上不容易断裂。在正常驾驶条件下，车主们无需过分担心钢带断裂的问题。
2013款1.6l的自动挡卡罗拉变速箱是哪个厂家的
1、款6L自动挡卡罗拉的变速箱由丰田自主研发生产，具体为4挡自动变速箱。核心信息确认 变速箱类型与挡位：根据权威汽车平台资料显示，2013款6L自动挡卡罗拉搭载的是4挡自动变速箱，属于丰田传统的经典变速箱型号。
2、国内十二代卡罗拉2T车型S-CVT变速箱由丰田汽车常熟零部件有限公司提供，国内十四代轩逸6L车型CVT变速箱由加特可广州自动变速箱有限公司提供。丰田控股爱信株式会社，日产控股加特可，从CVT变速箱技术研发及推进层面来说加特可更先进。
3、丰田卡罗拉原厂变速箱油：手动变速箱使用丰田纯牌手动变速器齿轮油，API等级为GL-4，粘度为SAE75W，6L排量发动机型的油容量9升，8L排量发动机型的容量3L，无级变速器使用丰田纯牌CVTFLUIDFE，容量约为6升，自动变速箱使用丰田纯牌ATFWS变速箱油，容量为4升。
4、总结：13款丰田卡罗拉6L手动挡的核心变速器为5速手动变速箱（5MT），结构简单可靠，适合追求驾驶操控感的用户。自动挡车型则采用4速或5速AT变速箱，与手动挡分属不同配置体系。
5、在AT变速器方面，爱信绝对是擅长者，而在cvt方面，爱信只是个新手。卡罗拉之前一直使用，爱信公司的4at自动变速器，只是在中国国内由于政策的原因，迫不得已改成了cvt变速器。也就是说丰田和爱信公司都是被逼无奈才搞cvt变速器，这种情况下出问题才是正常，不出问题才不正常。
6、【太平洋汽车网】手动变速箱使用丰田纯牌手动变速器齿轮油，API等级为GL-4，粘度为SAE75W，6L排量发动机型的油容量9升，8L排量发动机型的容量3L，无级变速器使用丰田纯牌CVTFLUIDFE，容量约为6升，自动变速箱使用丰田纯牌ATFWS变速箱油，容量为4升。
卡罗拉2026款使用什么变速箱
根据全球不同市场的配置差异，2026款卡罗拉提供了两种主流变速箱方案：CVT无级变速箱（燃油版）和E-CVT电子无级变速箱（混动版）。在燃油动力车型中，传统CVT变速箱凭借平顺的换挡体验和燃油经济性成为标配，尤其适合追求低维护成本与城市通勤效率的用户。
传动系统匹配E - CVT无级变速箱，这种变速箱的优点在于换挡平顺，能够根据车辆的行驶状态和驾驶者的操作意图，自动调整传动比，使发动机始终保持在高效的工作区间，从而提高燃油经济性，为驾驶者带来舒适且经济的驾驶体验。
混动版：采用0升油电混合动力系统，系统总功率达199马力，配备E-CVT变速箱，并搭载e-AWD电子适时四驱系统。外观设计2026款车型前脸采用全新设计的蜂窝式进气格栅，面积更大，内部点阵式结构层次分明，与中央丰田LOGO相呼应。LED大灯更加修长锐利，与日间行车灯融合为一体。
动力系统锋兰达搭载0L纯燃油发动机+CVT变速箱，动力输出直接，百公里综合油耗约5L，适合偏好传统驾驶感受的用户；锐放双擎采用0L发动机+电机混合动力系统，市区行驶平顺安静，百公里综合油耗仅5L出头，燃油经济性更优。
福特Mustang Dark Horse福特已确认第七代Mustang（S650）保留手动挡，2026年可能推出Dark Horse特别版，配备Tremec 6速变速箱和0L V8发动机。 大众高尔夫R/GTI尽管电气化压力大，但大众或为最终燃油版高尔夫R/GTI保留手动挡（尤其北美市场），作为对传统驾驶体验的致敬。
