本文目录一览：

• 1、别克这款A+级家轿降价5万,搭载四缸发动机,6月销量却大跌82%
• 2、别克威朗2025新款有配氛围灯吗
• 3、比现款好看多了,新款别克威朗谍照曝光
• 4、别克全新威朗尺寸多少?
• 5、23款威朗pro质量比老威朗差吗
• 6、新款别克威朗GS正式上市,搭载1.3T引擎

别克这款A+级家轿降价5万,搭载四缸发动机,6月销量却大跌82%

别克威朗6月销量同比大跌82%，尽管终端优惠达5万元且全系搭载四缸发动机，主要原因如下：定价缺乏竞争力：威朗售价区间为159万-159万元，显著高于同级别竞品。例如，大众朗逸的售价仅为79-119万元。较高的定价使威朗在价格敏感的紧凑级家轿市场中处于劣势，消费者更倾向于选择性价比更高的车型。

别克英朗的这两招确实有效，至少在四缸车上市后的5个月里，销量总算有3个月呈现出增长，只有2个月下跌，并且跌幅也不是很夸张。但如果与那些强势竞争对手相比，还是有些小巫见大巫。由于乘联会九月的销量数据还未公布，这里不妨对比一下前八个月的数据。

作为别克A级车骨干的英朗，最近几年的整体销量还算是可圈可点，但在过去的一长段时间时间里，英朗的销量也并不像日产轩逸、大众朗逸那么拔尖，主要原因必然是离不开一点，全系三缸发动机。

别克威朗2025新款有配氛围灯吗

1、别克威朗2025新款配备了氛围灯功能。该功能通过细节设计为车内空间增添了独特的光影效果，具体配置如下：基础氛围灯配置别克威朗2025新款全系标配车门处白色线条氛围灯，采用柔和的白色光源勾勒车门轮廓，夜间开启时可营造温馨的车内环境。

2、别克威朗2025新款目前暂未公开明确配备氛围灯的信息，结合现有公开资料，需从以下角度进一步说明：现有资料的信息偏差相关资料中提及的“256色氛围灯”车型，经核实为某六座增程大型SUV（造型酷似路虎揽胜），并非别克威朗2025新款。该资料混淆了车型信息，需注意区分。

3、配置亮点安全配置方面，标配6安全气囊、倒车雷达、胎压监测等。内饰上，有酒红色配色可选，还配备121色氛围灯，部分车型增配LED自适应大灯、前排座椅加热等。价格与版本参考价189万起，有三厢版和两厢GS运动版本，可满足不同用户的用车需求。

4、首先在别克威朗驾驶舱图示位置可以找到车辆的启动按键。点击车辆的一键启动按键，启动车辆发动机，否则无法使用氛围灯。点击威朗方向盘右侧的图示按键，将车辆自动大灯打开，这样车内氛围灯也就打开了。打开大灯后可以通过图示按钮调节车内氛围灯的亮度。可以看到白色跟紫色组成的车内氛围灯。

5、款威朗部分配置车型配备车内氛围灯，具体分布和功能因配置差异有所不同氛围灯的配备情况 配置差异：18款威朗并非全系标配氛围灯，主要在中高配车型（如20T双离合领先型、15S自动领先型等）中配备，低配车型（如15S手动进取型）无此配置。

比现款好看多了,新款别克威朗谍照曝光

新款别克威朗在外观设计、动力系统等方面均有亮点，具体信息如下：外观设计优化：前脸：前大灯组采用“开眼角”设计，使眼神更锐利；前进气格栅减少镀铬装饰，增加黑色元素，强化运动感。保险杠：两侧进风口造型独特，提升运动气息的同时优化空气动力学性能。尾部：扁平化尾灯组搭配镀铬装饰，拉宽视觉效果，使车尾更显宽大。

月3日，全新别克威朗正式上市，此次升级在外观、动力、科技配置等方面均有显著提升，展现出别克新一代中级车产品的魅力。外观方面：融入最新家族化设计语言，造型更年轻时尚。首次采用“三维展翼立体美学”理念，实现从二维局部向三维一体式的“进化”，整车更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感。

最新申报的是全新一代的别克威朗，大家可能要说，新款车型不是2019年9月才刚刚上市吗？没错，但那只是Facelift拉皮改款版本，而如今呈现在大家面前的是有望于2020年4月就要登场的全新下一代车型。轴距尺寸不变，车体轮廓相似，如果不是仔细对比车体结构，大部分人都会认为这将是威朗的又一次拉皮。

日前，我们从上汽通用官方获得了一组别克全新威朗GS的官图，新车定位为一款紧凑型轿车，相比普通版威朗，GS车型配备了专属的个性化运动套装，看上去更加动感。据悉，新车将于4月30日正式上市。外观方面，全新威朗GS延续了现款威朗的造型设计，并采用了名为“三维展翼立体美学”的新家族式设计语言。

易车讯 2021上海车展上，上汽通用别克正式带来了重磅全新车型，分别为运动型紧凑家用轿车威朗Pro GS，以及拥有越级表现的中型SUV昂科威Plus艾维亚。威朗Pro GS相比现款车型外观设计改变较大，并搭载了凸显运动风格的GS专属套件。

别克全新威朗尺寸多少?

空间实用性： 车身尺寸为4723mm×1802mm×1466mm，轴距达到了2700mm，配合两片式全景天窗，带来宽敞舒适的乘坐体验。新车提供了多达23处实用储物空间，行李箱有效利用空间达455L，放倒后排座椅后可进一步扩充至1150L，完全满足日常多用途出行需求。

威朗： 定位合资紧凑级车，2025款指导价189万-189万，终端优惠后落地约12万-15万； 车身尺寸4664×1786×1472mm，轴距2700mm，属于合资紧凑级常规水平。

车身尺寸分别为4718*1802*1466mm，轴距为2700mm，尺寸已经非常接近B级车了，所以在同级别中还是非常有优势的；内饰方面：新款威朗整体设计没有发生太大变化，新车依旧采用了别克家族式设计理念，环抱式中控台增加了车内乘客的亲切感，中控诸多细节采用镀铬装饰条处理，更加突出豪华感。

23款威朗pro质量比老威朗差吗

款威朗Pro的质量并不比老威朗差，但两者各有优缺点。动力总成方面：23款威朗Pro和老威朗都搭载了5T的发动机。新款威朗Pro可能因为价格定位更为亲民，在某些方面进行了成本控制，例如变速箱的选择。

不同车款的小毛病表现差异明显2023款威朗Pro：通过换装四缸5T发动机和优化CVT变速箱，解决了老款3T三缸机+CVT组合的低速顿挫、动力衔接不顺畅等问题，日常驾驶平顺性显著提升。目前未发现普遍性机械故障，质量稳定性较早期车型有明显改善。

不建议买威朗pro。以下是具体原因：保值率较低：威朗pro的三年保值率仅为52%，相对较低。这主要是由于其市场认可度不足，以及维修配件溢价较高，导致二手车市场价格不占优势。质量品质一般：威朗pro在耐用性方面表现较差，存在设计缺陷。例如，方向盘跑偏问题比较严重，这会影响驾驶的安全性和舒适性。

保值率较低。相较于其他车型，威朗pro的保值率较低，这意味着购买后车辆价值下降较快。 质量品质一般。威朗pro在质量方面表现不够出色，耐用性相对较差，可能在使用过程中出现各种问题。 动力强劲但易出事故。

若追求科技感、功能丰富性和低油耗，23款威朗Pro更优；若偏好经典设计、稳定性及基础配置，22款更值得考虑。

款威朗Pro在一些方面进行了升级，整体表现可能更具优势，但具体哪款好还得看您的个人需求和偏好。 外观方面：2023款威朗Pro延续了流畅的车身线条，前脸设计更具运动感。它在一些细节上可能有微调，整体造型依然时尚，能满足大多数人对车辆外观的审美需求。

新款别克威朗GS正式上市,搭载1.3T引擎

现如今，汽车市场竞争激烈。就目前的汽车市场而言，年轻人渐渐成为购车主力军。4月30日晚，新款别克威朗GS正式上市，新车仅推出一款配置，官方指导售价179万元。相比老款威朗GS，新款威朗GS采用了三厢车身结构，并在外观内饰方面加入了更多的个性化设计。

近年来通用汽车似乎特别钟情于三缸机，旗下包括别克在内的众多品牌的王牌车型纷纷换装三缸机，即将上市的新威朗GS也不例外。

据悉，别克威朗的运动版车型——全新别克威朗GS今日上市。新车在外观上搭载了专属的运动套件，提升了力量感与运动感。外观方面，全新别克威朗GS采用了“三维展翼立体美学”设计语言。前脸为大尺寸飞翼式进气格栅，中部装饰有镀铬饰条，并与品牌标识以及两侧造型新颖的大灯组相连，霸气十足。

动力方面，全新别克威朗GS搭载一款3T三缸发动机，最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，满足国六排放标准，百公里油耗为5L。传动系统方面，与之匹配的是一台CVT变速箱。还是非常适合年轻人的。

动力系统部分，新款别克威朗GS车型搭载Ecotec 3T直喷涡轮增压发动机，其最大功率121kW（165PS），峰值扭矩240N·m，配CVT变速箱，满足国六b排放标准。别克威朗GS早前是两厢版的别克威朗GS，而现在是三厢版别克威朗GS，更符合国内消费者的喜好，也有了更多的选择。