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宝骏730有8座版本吗
1、宝骏730作为国内紧凑型MPV的代表车型，确实曾推出过8座版本，但其市场供应和配置特点值得深入探讨。根据公开信息，宝骏730在2016款中提供过5L手动超值型8座版本，座椅布局为2+3+3设计，车身尺寸达到4710×1785×1715mm，轴距2750mm。这一空间表现确保了第三排乘客的舒适性，同时后备箱仍保留一定载物能力。
2、在官方分类方面，厂商明确将宝骏730定位为MPV，并且强调其家用属性。它提供5/7/8座版本，空间布局和配置更偏向舒适，更适合家庭日常使用。在年检方面，宝骏730按照小型普通客车标准执行。6年内免检，不过每2年需要申领合格标志；6 - 10年每年检验1次；10年以上每半年检验1次。
3、宝骏730超值版不是八座车型，而是七座车型。上高速收费七座和五座的客车都属于一类车，收费一样。收费公路车辆通行费车型分类仍将按交通部行业标准执行，统一按五类车划分。
4、宝骏730定位为中等档次家用/商用多用途车型。从空间设计来看，其车身尺寸为4780×1780×1740mm，轴距达2750mm，提供5/7/8座布局，能满足不同用户的载人载物需求。灵活的后备厢容积，无论是家庭出行放置行李，还是商务接待装载物品都较为合适，体现了其多用途的特点。
5、把第二和第三排座椅放到后则为1680L，载人运货通通不在话下。动力方面宝骏730搭载5L或8L两款发动机，最大功率分别是82kw及101kw，而全系只有手动挡可以选择。另外全系都配备了电动助力转向让打方向更为顺手，而前置前驱的设定当然就是730为后排腾出宽敞空间的秘籍所在。
6、宝骏730上高速按一类车收费。根据查询相关信息，宝骏730不是八座车型，而是七座车型，上高速收费七座和五座的客车都属于一类车，收费一样，7座及7座以下轿车、小型客车、2吨及2吨以下小货车为一类车，收费价格折算系数为1，按照一类车管制收费。
宝骏730属于什么档次
宝骏730定位为中等档次家用/商用多用途车型。从空间设计来看，其车身尺寸为4780×1780×1740mm，轴距达2750mm，提供5/7/8座布局，能满足不同用户的载人载物需求。灵活的后备厢容积，无论是家庭出行放置行李，还是商务接待装载物品都较为合适，体现了其多用途的特点。
宝骏730定位为一款紧凑型MPV，在汽车市场中处于中低端档次。从品牌来看，宝骏是上汽通用五菱旗下的一个自主品牌，相比一些主流合资品牌和豪华品牌，品牌溢价相对较低。在价格方面，宝骏730的售价较为亲民，整体价格区间主要集中在几万到十几万元，这使得它能够被更多普通消费者所接受。
宝骏730 turbo属于中等档次的紧凑型MPV车型。宝骏730系列定位为紧凑型MPV，主打家用市场，核心优势在于高性价比与多用途功能，目标用户为需要兼顾家庭出行、载货需求且预算有限的普通消费者。其5升涡轮增压引擎版本（宝骏730 turbo）延续了这一市场定位，通过动力升级与配置优化，进一步强化了产品竞争力。
宝骏730和宝骏310w属于不同级别车型，宝骏730属于MPV车型，宝骏310w属于紧凑型家轿，因此各自都有自身的优势，都很不错。宝骏730上市后也一直有着非常不错的市场表现，而车辆本身也一直不断更新以面对日趋激烈的竞争和不断产生的新挑战者。从车身尺寸来看，长宽高分别为4780*1780*1740，1755mm。
宝骏730在农村地区算是一款比较实用且有一定档次的车型。价格方面，其售价区间通常在7万到10万元左右。不同的配置和版本价格会有所差异。在农村地区，这款车受欢迎有几个原因。首先，它空间较大，能满足一家人出行以及拉一些农产品等需求。其次，价格相对亲民，对于农村家庭来说比较容易接受。
宝骏730在国内汽车市场中定位紧凑型MPV，它在2014年7月正式上市，到2020年左右都处于该档次较为活跃的时间周期。2014年上市后，凭借着较为亲民的价格、实用的空间以及不错的性价比，迅速在国内MPV市场打开局面。在外观设计上，它符合当时消费者对于家用MPV大气稳重的审美需求。
宝骏730优点缺点口碑
性价比突出：底盘调校扎实，操控性能稳定，满足日常家用需求；配置虽简约，但中高配车型提供多功能方向盘等实用功能。市场认可度高：外观设计成熟大气，庄重感超越价位，迭代后的细节改进（如犀利前灯）提升了视觉档次。
缺点： 噪音控制：虽然宝骏730在行驶过程中整体表现平稳，但在高速行驶时，部分车主反映车内噪音相对较大，主要来源于风噪和胎噪。这可能会对乘坐舒适性产生一定影响。 悬挂系统：宝骏730的悬挂系统调校偏硬，这在一定程度上影响了乘坐的舒适性。尤其是在颠簸路面上行驶时，震动感较为明显。
宝骏730优点明显，但也存在一些缺点，整体口碑不错。优点空间宽敞：采用2+2+3座椅布局，车内空间大，即使后排满员乘坐也较为宽松。并且最大载物空间可达1680L，载人载物都能满足需求。
优点： 动力基本满足需求：虽然部分用户反映动力疲软，但对于日常家庭使用来说，8L的排量基本能够满足一般驾驶需求。缺点： 噪音问题：有较多用户提到，宝骏730 8L发动机在运行时噪音较大，这可能影响驾驶的舒适性。
优点：宽敞的内部空间：宝骏730的车内空间宽敞，足以容纳七名乘客，无论是家庭出游还是长途旅行，都能提供足够的乘坐空间。良好的燃油经济性：该车型采用先进的节能技术，使得油耗相对较低，减少了日常使用的经济负担。
与同价位车辆相比，隔音和座椅舒适性表现不错，油耗在合理驾驶下符合预期。缺点：细节设计欠佳：第二排座椅坐垫较短，人体工学设计不合理；后排座椅无法放平，限制载物灵活性。备胎问题：备胎放置不便于存放，还可能增加被盗风险。质量有待提高：虽搭载通用技术支持的部件，但整车质量仍有提升空间。
宝骏730cvt变速箱是什么品牌
1、【太平洋汽车网】宝骏730cvt变速箱是宝骏自主研发的品牌，代号为CTF25，宝骏730是宝骏旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4780毫米，1780毫米，1740毫米。
2、【太平洋汽车网】宝骏730使用的6挡手动变速箱为长城自主研发产品，这款变速箱结构简单，传动效率高，由纯机械控制，换挡行程比较短，反应快，力度适中，而且挡位非常清晰，换挡更为平顺。同时很多朋友还想知道宝骏730变速箱什么牌子，其实宝骏730变速箱是柳州上汽汽车变速器有限公司生产的。
3、宝骏730的变速箱是柳州市上汽汽车变速箱有限责任公司生产的。宝骏730的变速箱是由柳州市上汽汽车变速箱有限责任公司生产的。该公司是通用汽车公司的子公司，专门负责生产汽车变速箱。宝骏730采用的是6MT变速箱，其中2挡传动比间距较大，导致在换挡时可能会有抖动感和异常响声颤动的问题。
4、宝骏730应用的6挡手动式变速箱为万里长城自主研发商品，这款变速箱构造简易，传动高效率，由纯机械设备操纵，换挡行程安排非常短，反映快，幅度适度，并且档位十分清楚，换挡更加平稳。与此同时许多小伙伴还想要知道宝骏730变速箱哪个品牌，实际上宝骏730变速箱是柳州市上汽汽车变速箱有限责任公司制造的。
5、宝骏730自动挡开起来感觉不错的。宝骏730的双离合变速箱是上汽集团自主研发、具有完全自主知识产权的双离合自动变速箱。官方数据显示，全新宝骏730自动挡车型采用载6速湿式双离合变速器，可承受的最大扭矩为最大扭矩360Nm，最快换挡时间0.2秒。
6、全新宝骏730搭配有6速手动和6速湿式双离合变速器（DCT）。全新宝骏730自动挡车型所搭载的6速湿式双离合变速器是上汽集团集成全球资源、自主开发的全球领先、具有完全自主知识产权的湿式双离合自动变速器，目前已经搭载在全新宝骏730自动挡车型，市场反馈良好。
宝骏730发动机是DVVT吗
【太平洋汽车网】宝骏730发动机是DVVT，宝骏730是宝骏旗下的一款mpv车型，这款车的轴距为2750毫米，长宽高分别是4780毫米，1780毫米，1740毫米。
发动机技术与设计：宝骏730搭载5L自吸和5T涡轮增压发动机，均采用DVVT技术与多点喷射技术，可优化燃油效率与稳定性，减少积碳和磨损。其中，5T发动机通过了50万公里单机极限寿命台架试验，5L车型也有车主反馈年行驶超10万公里、使用多年发动机无故障。
骏730发动机是通用和五菱的合资企业。骏730是五菱旗下品牌，搭载P-TecDVVT5T涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为150马力（110千瓦）/5500转/分，最大扭矩为230牛米/2000-3800转/分。该发动机是严格按照通用汽车全球动力总成开发流程（GPDP）开发和制造的。
目前宝骏730搭载的发动机有5L P-Tec DVVT &、8L VVT-i TECH 、5T P-TEC DVVT三款发动机，五菱宏光S搭载的为5L-L2B发动机。
宝骏310W目前搭载的有2L P-Tec VVT 和5L P-Tec DVVT发动机，宝骏730目前搭载的有5mt手动挡，5L手动挡，5T手动挡，5T自动挡以及轻混版。宝骏310W官方售价为28-58万，工信部油耗为2-7L/100km。宝骏730官方售价为08-28万，工信部油耗为3-0L/100km。
宝骏730将搭载5L/8L的直列四缸发动机，5L发动机则与宝骏630相同，这款5LP-TECDVVT发动机采用双连续可变气门正时系统（DVCP），最大功率达82kW/5800rpm。整车排放达到国Ⅴ标准。8L最大功率可达101kW/5600rpm。
