本文目录一览：
续航满意、动力澎湃!3400米高原试驾长安逸动E-Life!
1、要知道我们驾驶时有大部分路段都是时速在100km/h以上的高速，也让我对逸动E-Life这样的真实续航表现非常满意。 写在最后 从业至今，我参加过不少场长安新产品的试驾会，这个品牌给予我的第一感觉就是可靠、实在，这次试完逸动E-Life也并不例外。
长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准
值得一提的是，逸达的座椅采用高品质超纤材料，配合流苏形绗缝线条，整体视觉效果很上档次。在乘坐感受上，逸达座椅的柔软性不是让人直接陷进去的那种软，而是很好兼顾了人体支撑性。而且座椅靠背和身体曲线贴合的恰到好处。在试驾的时候，全程几十公里下来，没有腰酸的迹象出现。
在舒适性配置方面，长安逸达表现同样出色。本次测试的顶配车型主、副驾驶座椅均可电动调节，同时主驾驶座椅还支持加热功能。此外，试驾车还配有负离子发生器和车内PM5过滤功能，保证了车内空气质量。
年4月6日，“美好生活有逸达 —— 逸达中北战区媒体试驾会”在郑州举办，通过美学设计、品质驾乘、技术性能及智能科技四大维度展现产品实力。美学设计：逸达采用长安汽车“纵横万象”设计语言，以0.78高宽比塑造宽体轿跑优雅体态，搭配低重心车身，实现视觉与功能的平衡。
试驾长安第二代UNI-T:全系1.5T,配8155芯片!
【有车试驾】3年时间，长安UNI-T就迎来了它的第二代车型，车辆在2月中旬的时候已经正式上市，售价在159-199万之间，和老款相比，第二代UNI-T最大的变化主要集中在内饰上，且值得一提的是，新款UNI-T取消了0T+8AT的动力版本，目前只有5T+7DCT的动力组合。
长安第二代UNI-T于2月17日正式上市，共推出5款车型，指导价区间为159万元－199万元。新车在设计微调基础上重点提升智能化水平，以下为详细介绍：外观方面 前脸设计：延续无边界格栅家族化语言，格栅纹理由矩形变为L形，渐变效果更突出。
最后说说第二代UNI-T的长安全新域控平台CIIA0+，同样基于高通骁龙8155芯片，让下电后OTA升级、智能电源管理自动预警、车辆故障自诊断和远程诊断，联动车身域、车控域等上百项功能得以实现，且可以自由组合，同时也为将来“黑”科技的扩容与搭载预留了空间。
