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丰田车变速箱最好的有哪几种
1、爱信（Aisin）6速智能自动变速箱（6AT）特点：以换挡平顺性、燃油经济性和智能调校著称，集成电子控制技术，能根据驾驶条件动态调整。卡罗拉、凯美瑞等主力车型均搭载此款变速箱。优势：换挡逻辑清晰，可靠性高，市场保有量大，维修成本低。
2、按照单纯的可靠性角度来说，手动挡变速箱是世界上最可靠的变速箱。而在自动挡的世界里，传统AT自动挡只要设计上不存在明细缺陷，那它的可靠性是最佳的，没有之一。然而传动效率低，相对费油也是困扰着它几十年。而CVT和双离合则各自都有优缺点。
3、爱信爱信变速箱被誉为市场上“最好的变速箱”。它具有体积小、传动效率高、换挡速度快等特点。丰田汽车全部使用爱信变速箱。不仅仅是丰田的很多欧洲品牌都在用爱信，作为致命的竞争对手，本田拒绝使用爱信变速箱。ZFZF由德国著名公司ZF公司生产。沃尔沃、奔驰、宝马的很多车型都用这种变速箱。
4、一般来说，像丰田卡罗拉等车型的变速箱比较耐用。卡罗拉的CVT变速箱技术成熟，可靠性高，能适应多种驾驶场景。在二手车市场，车况较好的卡罗拉，车龄3到5年左右，价格大概在5万到8万元不等。 丰田卡罗拉的变速箱耐用是有原因的。
丰田at变速箱的车型
丰田使用AT变速箱的车主要包括凯美瑞、卡罗拉、汉兰达、RAV4荣放、亚洲龙等。AT变速箱详解：AT变速箱，即自动变速箱，是一种能够根据汽车车速和发动机转速自动进行换挡操纵的变速装置。这种变速箱的出现，极大地提高了驾驶的便捷性和舒适性，使得驾驶者无需手动操作离合器和换挡杆即可完成不同速度下的换挡动作。
丰田自吸搭配AT变速箱的车型包括但不限于RAV4荣放、卡罗拉、汉兰达、普拉多（霸道）、兰德酷路泽（陆巡）、凯美瑞、亚洲龙。RAV4荣放：作为丰田的一款热门SUV，RAV4荣放有部分车型搭载了0L自然吸气发动机，并配备了AT变速箱，提供了稳定且平顺的动力输出。
搭载AT变速箱且省油的车型涵盖日系、美系、韩系及部分国产车型，其中丰田亚洲龙5L+8AT、雪佛兰迈锐宝XL 5T+9AT、现代伊兰特5L+6AT等车型油耗表现突出，综合油耗普遍在6-8L/100km区间，具体因排量和驾驶条件有所差异。
丰田品牌旗下的多款车型均采用了AT变速箱，包括凯美瑞、皇冠、亚洲龙、普拉多、兰德酷路泽、汉兰达以及塞纳等。AT变速箱，作为汽车中常见的自动变速箱，其内部构造极为复杂。它通过变矩器与发动机紧密相连，因此也被称为变矩器变速箱。
丰田的凯美瑞、皇冠、亚洲龙、普拉多、陆地巡洋舰、汉兰达和塞纳都使用at变速箱。At变速箱是汽车上常见的自动变速箱，其内部结构较为复杂。At变速箱也可以叫变矩器变速箱，因为这个变速箱是通过变矩器连接到发动机上的。at变速箱中有许多行星齿轮，依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
丰田哪些车是AT变速箱
1、卡罗拉：这款丰田的经典轿车同样有配备自然吸气发动机的版本，并可选择AT变速箱。然而，和RAV4荣放一样，也有部分车型是匹配CVT无级变速器的，因此在购买时需仔细辨别。汉兰达：作为中型SUV的佼佼者，汉兰达的部分车型也采用了自然吸气发动机与AT变速箱的组合，既保证了驾驶的平稳性，又满足了越野需求。
2、丰田使用AT变速箱的车主要包括凯美瑞、卡罗拉、汉兰达、RAV4荣放、亚洲龙等。AT变速箱详解：AT变速箱，即自动变速箱，是一种能够根据汽车车速和发动机转速自动进行换挡操纵的变速装置。
3、搭载AT变速箱且省油的车型涵盖日系、美系、韩系及部分国产车型，其中丰田亚洲龙5L+8AT、雪佛兰迈锐宝XL 5T+9AT、现代伊兰特5L+6AT等车型油耗表现突出，综合油耗普遍在6-8L/100km区间，具体因排量和驾驶条件有所差异。
4、丰田品牌旗下的多款车型均采用了AT变速箱，包括凯美瑞、皇冠、亚洲龙、普拉多、兰德酷路泽、汉兰达以及塞纳等。AT变速箱，作为汽车中常见的自动变速箱，其内部构造极为复杂。它通过变矩器与发动机紧密相连，因此也被称为变矩器变速箱。
丰田爱信6at变速箱需不需要换油
爱信的6AT变速箱是否“终身免维护”需要从技术角度具体分析：厂家宣传差异：部分整车厂在特定车型上可能宣传“免维护”，但实际指在常规使用周期（如10年/20万公里）内无需换油。爱信官方技术手册中通常仍建议定期检查（如每6-8万公里检查油液状态）。
丰田爱信6AT变速箱需要定期更换变速箱油。变速箱油的作用与变质风险变速箱油在变速箱中承担润滑、散热、清洁及传递动力的核心功能。在持续高温（通常达100℃以上）和高速运转环境下，油液会发生氧化、挥发，导致润滑性能下降、杂质沉积。
爱信6at变速箱有必要换油。 首先，变速箱油在变速箱中起着润滑、散热、清洁和传递动力等关键作用。随着使用时间的增加，油液会逐渐变质、变脏，其性能会下降。比如，它的润滑效果变差，会导致变速箱内部零部件的磨损加剧，像齿轮、轴承等，从而影响变速箱的正常工作和使用寿命。
爱信6at变速箱有必要换油。首先，变速箱油起到润滑、散热、清洁等关键作用。随着使用时间增长，油液会逐渐变质、变脏，性能下降。一般来说，在正常使用情况下，每4到6万公里或2到3年就需要考虑更换变速箱油。
爱信6at变速箱有必要换油。变速箱油在变速箱的运行中起着至关重要的作用，它不仅能够润滑齿轮，减少磨损，还能帮助变速箱散热，确保变速箱在高温工作环境下能够稳定运行。
为什么丰田选择逐步淘汰爱信6AT变速箱了?
1、因此丰田放弃6AT变速箱转而选择CVT变速箱，也是有着一定的道理的，尽管CVT变速箱相比起6AT变速箱，是牺牲了一定的响应速度，但是却能换来更高的传动效率，因此在燃油经济性自然也要好一些。最为典型的车型就是2018年改款后的雷克萨斯ES200国五版本采用的是AT变速箱，而国六版本则是改为CVT变速箱，这一点也算是丰田对市场妥协的一种无奈之举。
2、除此之外，因国产的变速箱进步很大，就可以减少对爱信6AT变速箱的依赖性。虽然爱信6AT越来越少，但是不能磨灭它给变速箱带来新的高度。从此基础上，变速箱从6AT变成为现在的9AT、10AT，你说它没有一点功劳吗？东西只能越造越先进，而不是一直在原地踏步，不然等着你的就是淘汰。
3、在爱信6AT变速箱之前，4AT变速箱也曾引领过一阵风潮，但终究还是被淘汰了，如今同样的场景再次重演，随着汽车性能的提升和油耗标准的升级，6AT变速箱也失去了原有的优势。
4、在竞争当中也是很受限制的。小编点评：爱信6AT变速箱是一个非常成熟的产品，不仅丰田有用过，就连国内有很多的品牌也在使用。丰田自己之所以不用，还有一个原因就是因为爱信并不是它自己独资的品牌，而是它和博格华纳公司合资的，在使用的时候当然也得看考虑这层因素。
5、至于爱信卖给其他厂家的变速箱，主要是6AT。艾欣6AT尤其受到自主品牌的青睐，长期供不应求。相比自主品牌双离合，爱信6AT在乘坐舒适性和可靠性方面更能打消购买者的疑虑。为了保证供应，广汽、吉利与爱信合资，设厂生产。6AT已经是爱信系统将淘汰的技术，现在可以卖很多钱。这个生意真的很值。
