新款3系宝马图片/新款宝马3系售价

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全新宝马3系的颠覆性设计引发了网友的热议，不同人看法不一。外观方面，新一代宝马3系采用全新家族设计语言。前脸扁平化双肾格栅搭配凹陷直瀑式中网，三角形灯腔大灯组内置双竖条日行灯且熏黑处理；车身侧面“塌尾箱”造型，有隐藏式门把手与18寸运动轮毂；车尾小尺寸独立尾灯与黑色扩散器装饰呼应，四出排气布局。

款宝马3系作为第七代车型的中期改款版本，设计调整集中在细节优化而非颠覆性革新，网友对其运动化升级评价呈现两极分化。外观设计：经典元素的现代演绎前脸调整：双肾格栅尺寸较现款略有增大，内部采用熏黑竖向辐条装饰，搭配M空气动力学组件（含碳纤维前唇选装件），运动属性进一步强化。

尽管从先前各种谍照和信息来分析，新一代MM4拥有史上最大的鼻孔已经实锤，但真正等到正式发布的时候，还是会觉得不那么容易接受。不过细想之下，大鼻孔出现在MM4身上也并没有什么问题，宝马应该是做对了。

目前这种宝马最新的内饰设计在X3系、X7等车型上都有使用，反倒是5系、X3等还在使用老的内饰风格。这也就意味着即便是两年后的国产X5，应该9成把握会采用和进口车型相同的里外设计，至少风格不会有大的差异。

不过说回来，大体还是瑕不掩瑜，个人感受325的动力日常用是很足够，起步，超车，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少，像解开了束缚一样，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。

总而言之，全新宝马3系G28驾驶起来似乎已经脱离了BMW那种固有的“德味”，变得轻盈，将驾驶者与路面彻底隔绝开，提供一个轻松、舒适的驾乘感受。

这一代3系的行车质感要比上一代高级不少，安静、平顺成了主旋律，感觉成了一个七分家用，三分运动的车，悬挂调教舒服多了，平时日常开着很舒服，很轻松，当然，随之而来的肯定是操控方面的一些牺牲，各有利弊，就看需求了，个人在开起来这方面没有太大的投诉。

1、实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。

2、相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著。

3、新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行车灯更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高，不再突出。

4、外观与现金相比，新3系大灯用l形日间行车灯勾勒出了新的天使眼大灯群，给人以尖锐的冲击感、运动感。同时，现金银色镀铬的进气格栅框改为熏黑格栅框，与立式格栅一体化，展现宝马的运动本能。

5、代表性配置推荐330i M运动曜夜版：标配哈曼卡顿音响、全景天窗、激光大灯，运动座椅包裹性极佳。320Li 豪华套装：长轴版后排空间舒适，适合家庭用户，且维修成本低于四驱版本。

1、年12月宝马3系从32万跌到23万左右是否值得抄底，需结合市场动态、车型定位及个人需求综合判断，目前终端优惠力度较大但需关注库存和换代信息。

2、现阶段宝马3系可以考虑抄底，以下是具体分析：价格优势明显当前宝马3系部分车型优惠后价格已下探至23万区间，如2025款325Li M运动套装，官方指导价399万，部分地区优惠后裸车价约26万，降幅超11万。而在同价位竞品中，奥迪A4L、奔驰C级优惠后起售价仍高于25万，宝马3系价格优势显著。

3、根据宝马产品周期（通常7年一换代）和海外消息，全新一代G60/G61底盘代号的新3系（含旅行版）已进入路试阶段，预计2025年发布。国产加长轴距版（G68）将由华晨宝马投产，时间可能稍晚于海外。