本文目录一览：
- 1、宝来是全球车型吗
- 2、宝来是纯正的德国车吗
- 3、朗逸跟宝来哪个更耐用?
- 4、宝来,活该你卖不过朗逸
- 5、宝来跟朗逸哪个好
- 6、宝来第一次上市时间
宝来是全球车型吗
1、宝来不是全球车型，是中国特有车型。以下是关于宝来车型的详细说明：车型来源 新宝来是在第四代捷达（国内称为老宝来）的基础上二次研发而成的车型，专门针对中国市场进行设计和生产，因此只在中国有售。外观设计 全新宝来的外观设计采用了多项创新元素，如黑色钢琴漆B柱，增强了车身的整体感和高档感。
2、不是，宝来不是全球车型，而是中国特供车。全球车型的定义是需在世界各地销售，并且三大件一致，外观和内饰可能会有调整。而宝来是基于第四代捷达在中国研发的，它是专为中国市场设计生产的，仅在中国销售，不符合全球车型需在世界各地销售这一关键特征。不过，宝来在中国市场有着不错的表现。
3、朗逸、宝来是两款同级别的 A 级车，分属于南北大众，宝来是一款全球车型，朗逸是中国特供车。这款车差不多是挂大众车标的最便宜的大众三厢车，所以卖得比较火。PS：其实桑塔纳更便宜。朗逸和宝来竞争挺激烈的，不过整体上朗逸卖的要比宝来更好。
4、不会，新宝来是在第四代捷达基础上的二次开发车，也就是国内的老款宝来，只在国内有售，在国内是独一无二的车型。全新宝来的外观设计采用了黑色钢琴烤漆的B柱，使得前后排有很好的渗透感，车身整体感更强，增加了全新宝来的高级感，为用户提供了更好的视觉效果。
宝来是纯正的德国车吗
1、宝来并非纯正的德国车，而是具有纯正德系血统的合资车型。从品牌与技术根源来看，宝来源自德国大众Golf车系，1998年海外上市时定位为大众A级车，与高尔夫、甲壳虫共享平台，欧洲市场对标宝马3系、奥迪A4等车型，其技术平台和设计理念均源自德国，这体现了它的德系基因。
2、国产的第一代宝来是源自德国的BoraA4，是纯正的德国车。宝来的出现让人意识到，原来家用车也能如此圆润、敦实。第一代宝来内饰使用了大量奥迪A3的通用部件，并且中控台巧妙的偏向驾驶席一侧，看起来高端实用。
3、【太平洋汽车网】宝来是属于一汽大众的，是一汽大众旗下的一辆紧凑型汽车，跟宝来同级别类型的朗逸就属于上海大众，简单来说，宝来属于一辆纯正血统的德系车，是一汽大众旗下的。
4、原产地是德国大众，但现在德国大众已经和中国一汽合作把宝来这款车国产了！现在宝来的产地是位于吉林省长春市的一汽大众公司。
5、大众宝来是德国汽车品牌大众旗下的一款广受欢迎的家用轿车。它是一款4门5座三厢车，配备多种发动机选择，包括2T涡轮增压发动机、4T涡轮增压发动机和5L自然吸气发动机，气缸排列形式为L型，拥有4个气缸和每缸4个气门。
朗逸跟宝来哪个更耐用?
1、宝来和朗逸在耐用性方面表现较为接近。从耐用性来看： 两款车都基于大众的PQ34平台打造，有着相似的技术基础。发动机、变速箱等核心部件的可靠性都有一定保障。比如它们常见的5L自然吸气发动机，技术成熟，在很多大众车型上广泛应用，经过了市场多年的检验。 车身结构和工艺也较为可靠。
2、宝来在耐用性和后期保养成本方面更具优势。耐用性方面车身结构：宝来车门防撞梁采用1800MPa热成型钢，这种钢材比普通钢材硬三倍，能在碰撞时提供更强的保护。
3、宝来和朗逸在耐用性方面表现都较为出色，后期保养成本差别不大。 耐用性： - 这两款车都基于大众的MQB平台打造，很多零部件通用。它们的发动机、变速箱等核心部件技术成熟，质量稳定。正常使用下，都能行驶较长的里程而不出大问题。比如发动机，只要按时保养，很少会出现严重故障。
4、宝来和朗逸在耐用性方面表现较为接近。宝来和朗逸同属大众旗下车型，它们基于相同的平台打造，很多零部件通用。在发动机、变速箱等核心部件上，两者都有可靠的表现。大众的这两款车发动机技术成熟，动力输出稳定，能适应多种路况。变速箱换挡逻辑清晰，传动效率较高，减少了故障发生的概率。
5、朗逸更耐用一点。朗逸是大众为了贴合国内消费者的口味，专门打造的一款轿车，经过了多年的更新换代，不断升级，如今的朗逸可以称得上是大众品牌里性价比较高的车型了，与之相比，宝来则是一款全球版的车型，在美国一直被称作捷达。
6、宝来的质量和耐用性相对更优。从车身结构上看，宝来采用了更加坚固的钢板材料，并在整车结构和底盘悬挂方面进行了优化，这使得宝来的车身更加结实耐用。相比之下，朗逸的车身结构在这方面稍逊一筹。在质量表现上，宝来也展现出其优势。
宝来,活该你卖不过朗逸
朗逸、宝来是两款同级别的 A 级车，分属于南北大众，宝来是一款全球车型，朗逸是中国特供车。这款车差不多是挂大众车标的最便宜的大众三厢车，所以卖得比较火。PS：其实桑塔纳更便宜。朗逸和宝来竞争挺激烈的，不过整体上朗逸卖的要比宝来更好。
日本相对于德国，首先是岛国，决定了他们的车对高速的需求弱于弯道需求，你看，漂移文化就是日本一大标志，美国则是直线的傻快。同一级别的车型，德国车的高速感受往往好于日系车。大众朗逸，虽然是宝来的旧平台，但是高速感受相当不错，新宝来新桑塔纳拉皮车不在此列。
宝来跟朗逸哪个好
核心定位与平台差异 两车均基于大众MQB-A1平台打造，属于同一技术架构，但朗逸定位略高于宝来，车身尺寸略大（朗逸长宽高4678/1806/1474mm，宝来4663/1815/1462mm），后排空间及后备箱容积（朗逸510L vs 宝来506L）略有优势。
动力表现上，朗逸5T更胜一筹。其5T发动机能输出更大的功率和扭矩，在起步和超车时更有信心。比如在高速公路上需要快速超车时，朗逸5T能迅速响应，提供较强的动力支持。而宝来2T虽然也能满足日常，但动力爆发感相对较弱。 乘坐体验上，两车都有不错的表现。
朗逸的市场表现优于宝来，销量数据更高。朗逸的三年保值率为501%，宝来为571%，宝来保值率略高，但朗逸市场认可度更高。动力与故障率：两款车都搭载干式双离合（DCT）变速箱，最大速度均为200km/h，配备5T 160马力L4发动机。
若想买5自吸手动挡车型，只能选择宝来，因为朗逸已无该配置车型，从这一角度看宝来更具优势；若仅从车辆特性对比，宝来5自吸手动挡操控性更出色，朗逸5自吸（非手动挡对比维度）舒适性更佳。宝来5自吸手动挡的优势操控性出色：宝来5自吸手动挡的悬挂系统更运动化，转向和底盘调校精准。
宝来第一次上市时间
1、宝来第一次上市时间为1998年（海外），2001年正式登陆中国。具体信息如下： 海外首次上市时间BORA（宝来）是德国大众集团于1997年推出的紧凑型轿车品牌，其初代车型于1998年在海外上市。
2、宝来第一次上市时间是2001年。2001年，第一代宝来正式在国内上市。宝来是一汽大众旗下一款非常经典的紧凑型轿车。它刚上市时就凭借着德系车扎实的底盘调校、良好的操控性能以及相对时尚的外观设计吸引了众多消费者的目光。在当时的汽车市场中，宝来以其运动化的风格区别于同级别其他车型。
3、宝来第一次上市时间是2001年。2001年，第一代宝来正式在国内上市。宝来是基于大众PQ34平台打造的一款紧凑型轿车。它在当时具有较高的品质和性能表现。宝来刚上市时，就凭借其时尚的外观设计吸引了不少消费者的目光。它的前脸造型简洁而富有张力，车身线条流畅。车内空间布局合理，能满足日常使用需求。
4、宝来作为朗逸的兄弟车型，第一代国产新宝来于2008年10月上市，作为一汽大众推出的首款“本土化”车型，它定位偏向于年轻运动，和朗逸的有所差异，正是如此，宝来上市后销量虽说比较出众，却始终远不如朗逸，可以说被压制的“没脾气”。
5、老宝来在2006年7月停止生产，其停产时间与老速腾的上市相吻合。期间，2006年到2008年期间的宝来被称为宝来经典，之后的车型则归类于新宝来系列。此外，一汽大众的一些拉皮车型也隶属于新宝来系列。在二手车购买中！--，明确老宝来与新宝来的差异至关重要。
6、宝来是高尔夫四代的三厢版本，1998年开始在海外上市。一汽大众生产的是经过改进之后的2001款。宝来是捷达的后继产品，车厂曾有将“博雅”定为该车车名的想法，但因该名已被注册而未能如愿。在美国，宝来仍称捷达，车厂亦曾称其“跑乐”。一汽大众较晚又推出了新宝来，后称“宝来经典”。
