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2024款日产逍客落地价
最终落地价范围为185万-115万元，具体取决于优惠落实情况及当地税费标准。总结：2024款日产逍客的落地价覆盖11万-115万元区间，消费者可根据配置需求、地区优惠及预算灵活选择。建议购车前联系当地经销商，确认实时优惠及费用明细，以获取最准确报价。
款日产逍客的落地价会因多种因素而有所不同。车辆价格2024款日产逍客有多款车型，其官方指导价在188万-188万元之间。不同车型配置不同，价格有差异，比如入门款和高配款在功能配置上会有诸如多媒体系统、安全配置等方面的区别。购车优惠各地经销商的优惠幅度不一样。
逍客（紧凑型SUV）：SUV领域热门车型，2024款指导价149万-189万元，优惠后约14万-17万元，适合城市通勤与轻度越野需求。 奇骏（中型SUV）：新一代奇骏采用三缸发动机，2024款指导价199万-229万元，部分地区有2万-3万元优惠。
2025年最便宜的日系车
1、年最便宜的日系车是日产轩逸，2024款入门车型优惠后仅需86万元。以下是对相关车型的详细介绍：日产轩逸：作为日系紧凑型轿车的代表，轩逸凭借其经济实用的特点长期占据销量榜前列。2024款入门车型在终端优惠后价格下探至86万元，成为日系品牌中价格最低的车型。
2、日系车：可靠性与保值率的双赢 丰田凯美瑞 亮点：凯美瑞以其可靠性和耐久性在市场中享有盛誉，五年保值率高达70%以上。其平稳舒适的驾驶体验，使其成为追求品质生活的消费者的首选。推荐理由：对于注重车辆稳定性和长期使用价值的买家来说，凯美瑞无疑是一个值得考虑的选择。
3、其中需要注意的是，这个时段目前部分门店是有2024款锋兰达精英版和领先版现车的，由于这两款的2025款车型已经上市，所以正处在清库存阶段，这两种车型配置版本相比车系里的其他燃油版，有着9万元的优惠幅度，甚至有些门店推出了“一口价”，优惠能达到4万左右。
4、帕萨特：2025款380TSI龙腾款，原价169万，现价119万，让利5万，价格区间下探至曾经朗逸的水平。日系车价格下滑轩逸：起售价降至98万，面对比亚迪等新能源品牌的竞争，价格压力显著。锋兰达、荣放：这些车型也撑不住了，动辄就是4万的优惠。
5、偏日系！这辆奇瑞瑞虎8 PLUS依旧是一辆“好开易上手”的车，转向轻盈、视野开阔，新手也能轻松驾驭。6T+7DCT的动力组合起步柔和，加速有劲，日常代步完全够用。底盘调校偏舒适取向，细碎震动过滤干净，过减速带时冲击柔和。
探陆月销不过千,靠轩逸和逍客降价走量,东风日产能走多远?
1、新上市的中大型SUV探陆3月销量仅995辆，远低于大众途昂等同级竞品，市场表现未达预期。核心车型竞争力下滑：轩逸作为东风日产的销售主力，长期占据轿车市场前列，但面对比亚迪秦PLUS等新能源车型的冲击，其燃油经济性、智能化配置等优势逐渐弱化。
2、月18日，东风日产也是终于公布了全新探陆的预售信息，新车预售价区间为298-298万元，全系标配0T VC-TURBO发动机+ZF 9AT变速箱，并根据版本的不同提供六座/七座两种空间布局供消费者选择。
3、所以说，现在的东风日产其实亟待改变，一是提高B级车以及SUV车型的占比，把产品的售价提上去；二是在保持轩逸销量的情况下，削减经典轩逸的销量，真正的让第14代轩逸贡献更多的销量。第东风日产现在的销量优势，一定情况下靠降价维持。
4、东风日产通常在每月中旬发布上月销量，截至当前时间（2025年12月11日），11月销量尚未公开披露。关键车型现状 轩逸（曾为销量担当）2024年销量34万辆，同比下降8%； 逍客、天籁销量持续低迷，奇骏因三缸机争议销量未恢复； 纯电轿车N7上市后未公布单独销量，市场表现未达预期。
5、电动化布局滞后：在电动化趋势下，日产汽车的产品布局和技术创新相对缓慢，未能及时满足市场需求。具体车型表现销量增长的车型：第七代天籁：11月销售新车16701辆，同比增长24%。销量下滑的车型：新老轩逸：11月销售42，573辆，同比下滑36%。逍客：11月销售13，458辆，同比下滑0%。
6、综上所述，东风日产在燃油车领域有一定的优势和基础，且积极布局新能源市场，具备重回百万车企俱乐部的潜力。然而，2024年的汽车市场竞争激烈，新能源转型面临诸多挑战和不确定性。
