本文目录一览：
- 1、南京地铁11号线最新消息南京地铁11号线线路图
- 2、南京地铁11号线一期新进展
- 3、江苏本土确诊+11!南京多地调为中风险地区
- 4、南京地铁11条在建线路最新动态→
- 5、南京地铁11条在建线路最新动态来了→
- 6、南京新增一条地铁
南京地铁11号线最新消息南京地铁11号线线路图
1、号线一期工程2026年通车 南京地铁11号线一期工程，从浦洲路站至马骡圩站，全长约27公里，设地下站19座，地上站1座，总投资229亿。该线路的建设起止年限为2021-2026年，2024年将继续投入资金开展土建施工。
2、南京地铁11号线一期工程进展顺利，截至2025年10月，车站和隧道建设已完成大部分主体工程。
3、起止站点：起自马骡圩站，止于浦洲路站。敷设路径：主要沿浦滨路、万寿路、浦珠北路、江山路敷设。线路长度：全长约27公里。站点设置：全线共设置车站20座，除马骡圩站为高架站外，其余均为地下站。投资与工期：工程总投资约2338亿元，建设工期预计为5年。
4、南京地铁11号线一期总体施工进度已完成关键节点，预计2027年具备通车条件。 关键站点长江大桥北站建设突破 作为全线重点换乘站，长江大桥北站主体结构进度已超50%，左线盾构贯通后，右线施工全面展开。该站位于大桥北路与浦珠北路交叉口，采用地下三层岛式设计，未来可实现与S8号线换乘。
南京地铁11号线一期新进展
南京地铁11号线一期工程进展顺利，截至2025年10月，车站和隧道建设已完成大部分主体工程。
南京地铁11号线一期总体施工进度已完成关键节点，预计2027年具备通车条件。 关键站点长江大桥北站建设突破 作为全线重点换乘站，长江大桥北站主体结构进度已超50%，左线盾构贯通后，右线施工全面展开。该站位于大桥北路与浦珠北路交叉口，采用地下三层岛式设计，未来可实现与S8号线换乘。
号线一期工程2026年通车 南京地铁11号线一期工程，从浦洲路站至马骡圩站，全长约27公里，设地下站19座，地上站1座，总投资229亿。该线路的建设起止年限为2021-2026年，2024年将继续投入资金开展土建施工。
南京地铁11号线一期工程已正式开工，南京铁道学院站进入施工阶段，部分道路封闭时间为2021年10月19日至2023年10月底。以下为关键信息梳理：图：浦滨路施工公告及道路封闭提示 工程进展与时间线前期审批与招标 2021年6月30日，市发改委批复初步设计，进入工程招标阶段。
南京地铁11号线已正式开工 南京地铁11号线一期工程南京铁道学院站已于2021年10月19日正式进入施工阶段，标志着这条让江北人民苦等5年的地铁线路终于迎来了实质性的新进展。根据施工计划，部分道路将进行封闭，封闭时间将持续至2023年10月底。
江苏本土确诊+11!南京多地调为中风险地区
日0时至24时，江苏省新增本土确诊病例11例，新增本土无症状感染者7例；南京市多地调整为中风险地区，禄口街道为封控区域，离宁需持“健康码”绿码和48小时内核酸检测阴性证明，地铁S1线路暂停运行，部分公交线路暂停运营，机场关键岗位人员核酸检测改为三天一检。
张家界发布1号令：11地调整为中风险地区张家界发布1号令，11个办事处上调为中风险地区，分别为张家界市武陵源区军地坪街道，张家界市永定区永定街道、崇文街道、南庄坪街道、官黎坪街道、后坪街道、沙堤街道、大庸桥街道、西溪坪街道、阳湖坪街道、枫香岗街道。
南京被列为中高风险地区，主要是因为近期发生了新冠疫情的局部暴发。2021年7月下旬，南京市报告了多起新增的本土确诊病例，疫情在短时间内呈现出扩散态势。为控制疫情，南京市政府采取了迅速、果断的措施，发起大规模的核酸检测和隔离措施，积极抑制病情扩散的势头。
病例分布与防控措施南京本地情况：截至7月28日，累计报告本土确诊病例171例、无症状感染者2例，病例主要集中在禄口街道附近。
南京本土确诊在院治疗数最近呈下降趋势。风险等级调整：自2021年8月9日起，南京市部分区域疫情风险等级进行了调整，建邺区南苑街道吉庆家园小区、鼓楼区挹江门街道大桥南路10号，由中风险地区调整为低风险地区。其他地区风险等级不变。
自2021年7月21日起，南京市江宁区禄口街道谢村社区、白云路社区、石埝村，溧水区石湫街道九塘行政村毛家圩自然村由低风险地区调整为中风险地区。禄口街道为封控区域。目前，其他地区风险等级不变。全员核酸检测情况：南京市定于7月21日开始对全市常住人口、来宁人员开展全员核酸检测。
南京地铁11条在建线路最新动态→
南京地铁11条在建线路最新动态：3号线三期：最新进展：截至2024年5月，2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段已开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）最新进展：车站已完成所有主体结构。8条盾构隧道始发，其中2条盾构隧道贯通；高架区间正常推进，其中3座高架区间贯通。 南京至滁河市域（郊）铁路 最新进展：正在进行施工前期准备工作，高架段已开展土建施工。
南京地铁11条在建线路最新动态 截至2024年1月底，南京地铁11条在建线路的动态如下： 3号线三期 建设进展：2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。
截至2024年6月底，南京地铁11条在建线路动态如下：3号线三期：续建中，2座车站已开工，部分区段开始轨道铺设与车站安装工程。4号线二期：续建中，4座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构，6条盾构隧道贯通。5号线北段：车站已完成所有围护结构和主体结构，正在施工附属结构，设备安装全面开展。
南京地铁11条在建线路最新动态来了→
1、南京地铁11条在建线路最新动态：3号线三期：最新进展：截至2024年5月，2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段已开展轨道铺设施工及车站安装工程施工。
2、11号线一期 最新进展：18座车站已开工，其中17座车站完成围护结构，15座车站完成主体结构。27条盾构隧道始发，其中21条盾构隧道贯通。 南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）最新进展：车站已完成所有主体结构。8条盾构隧道始发，其中2条盾构隧道贯通；高架区间正常推进，其中3座高架区间贯通。
3、南京地铁11条在建线路最新动态 截至2024年1月底，南京地铁11条在建线路的动态如下： 3号线三期 建设进展：2座车站均已开工，和风路站完成围护结构和主体结构，秣陵街道站完成围护结构和一期主体结构。明挖区间完成主体结构，4条盾构隧道全部始发并贯通。部分区段开始轨道铺设施工及车站安装工程施工。
4、截至2024年6月底，南京地铁11条在建线路动态如下：3号线三期：续建中，2座车站已开工，部分区段开始轨道铺设与车站安装工程。4号线二期：续建中，4座车站和中间风井已完成围护结构和主体结构，6条盾构隧道贯通。5号线北段：车站已完成所有围护结构和主体结构，正在施工附属结构，设备安装全面开展。
南京新增一条地铁
1、南京将新增一条全新地铁线路——17号线，且该线路已经纳入轨道交通线网批复。以下是对南京地铁17号线的详细介绍：地铁17号线的起止点与连接板块：起止点：地铁17号线起自南京审计大学站，终点为新亭东路站。连接板块：该线路连接了浦口五桥沿线、江心洲、河西奥体与中华门等重要区域。
2、官方公告发布 南京地铁9号线二期项目发布了《轨道交通9号线线型及停车场选址研究项目竞争性磋商公告》。这份公告是对尚未建设的南京地铁9号线二期进行地铁线型及停车场选址研究，意味着该项目已经迈出了关键一步。
3、月19日，江苏省发改委官方网站发布了“省发改委关于南京至滁河市域（郊）铁路二期工程初步设计的批复”，状态为“办结通过”。这标志着备受瞩目的宁滁城际南京段一期和二期的开工建设进入倒计时，距离全线贯通又近了一步。同时，南京还有3条地铁线路也传出了新消息。
4、S6号线西延（南京农业大学-马群）S6号线宁句城际西延线首次曝光，起始点为马群站至南京农业大学站。宁句城际由南京东延伸至主城东，使得主城东除了地铁2号线以外新增一条地铁线路。这一延伸将有助于缓解马群站的交通压力，并为主城东地区带来更多的交通便利。
5、法律分析：起始点为马群站至南京农业大学站。 宁句城际由南京东延伸至主城东，主城东除了地铁2号线以外新增一条地铁线路。法律依据：《南京“十四五”规划和二〇三五年远景目标纲要》 完善快速轨道交通网。加快都市圈轨道交通网络化，建设宁句、宁滁、宁马、宁仪扬等城际轨道交通，打造“一小时”通勤圈。
6、最新进展：续建南京至滁河市域（郊）铁路，目前正在进行施工前期准备工作。南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）（南京段）：最新进展：截至2024年5月，3座车站及2个高架区间推进土建施工，其中1座车站完成围护结构。
