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奔腾50自动挡换挡时抖动是怎么回事
【太平洋汽车网】奔腾50自动挡换挡时抖动的原因：速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此车辆明显地抖动一下。节气门脏或进气管积碳过多，怠速过低。
如果是手动档的话，一般都是油门和离合配合不好造成，而且都是自己操作原因居多。
发动机问题机油消耗异常：部分车主反映在行驶3万公里后出现机油消耗过快现象，可能与活塞环设计或气门油封老化有关。冷启动困难：低温环境下（尤其北方），偶发启动延迟，需检查火花塞、电瓶状态及燃油泵压力。怠速抖动：机脚胶（发动机悬置）易老化，导致怠速时振动明显，更换后通常可缓解。
手动挡汽车在挂档时车身为什么会抖动
手动挡汽车在挂档时车身抖动的原因：手动变速箱故障，故障表现如下：挂挡正常，离合器结合点清晰，但以低转速起步时，车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定。由于离合器压片过度磨损导致。
一档起步换二档时，车身会抖动的可能原因：、一换二档时，汽车速度不够。解决方法：在一档行驶时加点油门，待速度上去一点后再换二挡。、离合器压盘与盘片老化，导致离合器压盘与盘片磨损打滑。解决方法：更换压盘和盘片。
汽车起步换挡有抖动，可能是变速箱或其他原因造成的。手动挡时，起步时离合器会处于半联动状态，会造成一定程度的轻微抖动。如果在没有供油的稍微倾斜的地方起步，抖动会更明显。这种情况是由离合器部件引起的。如果车辆起步时离合器零件不能顺利结合，会导致车辆起步时车身抖动。
手动挡1进2总有顿挫，这是一个很常见的问题。换挡时产生抖动的原因有三个：一是汽车转速没有达到换挡规定，二是换挡时离合器抬得太快，三是换挡时离合器和油门踏板配合不好。只有掌握这些抖动的原因，才能更好地避免发生。
一档起步车抖的原因如下：发动机的动力不足；变速器与底盘连接部位松旷；离合器压盘和离合器摩擦片结合不平。
汽车换挡为什么会抖动?
1、抖动是因为挡位较高而速度较低处于即将要强制熄火状态很可能是离合器没有踩到底；所以换挡的时候车速首先到达要换挡挡位的车速抬离合的时候要到联动点就暂停了与此同时在稍微加油感觉到车辆有加速的状态后松开离合就可以了；熟练油离配合驾驶手动挡车型时最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶使动力顺畅输出而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。
2、手动变速箱故障，故障表现如下：挂挡正常，离合器结合点清晰，但以低转速起步时，车子会有明显抖动，伴随着发动机转速的不稳定。由于离合器压片过度磨损导致。
3、自动挡车换挡时抖动，可能由发动机、变速箱、驾驶习惯或其他部件问题导致，需根据具体情况排查处理。具体原因及处理建议如下：发动机相关问题节气门、喷油嘴积碳过多是常见原因。积碳会阻碍空气和燃油混合，导致燃烧不充分，动力输出不稳定，进而引发换挡时抖动。
4、【太平洋汽车网】因为挂N挡的时候动力不会输出给驱动轮，所以在挂N挡的时候，驱动轮会有一个临时的反向力，但是N挡的时候动力仍然会输出给绞盘，所以绞盘不会反转，而这两个力是相反的，所以当两个力同时作用时，车就会抖一下。
5、自动挡变速箱换挡时出现顿挫感的话，很大程度上就是变速箱油有问题了，很多车主在变速箱保养上不是很在意，导致变速箱油超期使用从而影响变速箱的性能。自动挡变速箱油同时肩负着润滑，散热，清洗，动力传导，换挡等多重作用，如果变速箱油性能下降就会出现，换挡顿挫明显，加速性降低，换挡转速升高等问题。
6、需清理积碳并检查空气滤清器是否堵塞。点火系统故障：火花塞老化、点火线圈损坏会导致点火能量不足，引发缺缸或抖动。需检查火花塞间隙、电极磨损情况及点火线圈电阻值。 变速箱内部故障倒挡离合器烧损：高里程车辆或阀体更换后，若倒挡离合器片磨损、烧蚀，会导致换挡冲击。
为什么换挡踩油门的时候车子会轻微的抖下?
可能的原因有2种：驾驶员油离配合不好。踩下离合器断开传动，抬起离合器又重新连接传动。在2者之间，有一小段行程为半联动状态，似断似连。如果抬离合踏板过快，从断开状态突然到连接状态，就会有顿挫感。如果经过半联动点时慢一些，顿挫感就会抵消掉了。
踩油门跳挡可能由变速箱、发动机及周边部件、其他因素等多方面原因导致，具体如下：变速箱相关原因正常设计间隙：变速箱齿轮设计存在一定间隙，轻微档把跳动属正常现象，德系车较为常见。只要跳动幅度不超过1厘米，且没有异响和明显抖动，基本可放心使用。
发动机相关问题节气门、喷油嘴积碳过多是常见原因。积碳会阻碍空气和燃油混合，导致燃烧不充分，动力输出不稳定，进而引发换挡时抖动。火花塞老化或点火线圈故障也会造成点火不顺畅，使发动机工作异常，产生抖动。
原因：传动机构存在问题：离合器片、压盘、导向轴承或一轴轴承老化等；驾驶习惯方面：离合与油门的配合不好。换挡简介：换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。
车子出现顿挫感、提速慢半拍以及行驶抖动，可能是以下原因导致的：动力传输系统问题变速箱是核心嫌疑对象。无论是自动挡还是手动挡，若内部离合器片磨损过度，或油液老化变质，会导致换挡不顺畅，产生顿挫感。换挡时机械配合异常，动力传递延迟，表现为提速慢半拍。
卡罗拉换挡时车子震动是怎么回事
【太平洋汽车网】换挡时发生抖动，除了油离配合的问题，还有可能是汽车本身出了问题，离合器片、压盘、导向轴承或一轴轴承老化等，所以要检查下是不是这些方面出了问题。如果真是，还可能会加剧传动机构零配件的磨损，缩短其使用寿命，增加油耗等。
分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。
换挡时机不当：发动机转速与车速不匹配时强行换挡，可能引发变速箱内部零件摩擦。车辆部件故障：换挡机构松动：挡杆、拉线或连接部件磨损、松动，会导致挂挡时产生间隙感并伴随异响。变速箱内部零件磨损：如轴承、齿轮或同步器老化，可能因间隙增大而发出持续或间歇性声音。
这是由于手动挡变速器的倒挡是_有同步器的，理所当然在挂入倒挡后车轮啮合会发生响声，这是正常现象小伙伴们不用担心。在挂入倒挡以前，一定要确保汽车完全停稳了。假如在挂入倒挡以前汽车_有停稳，那会发生打齿现象。
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。解决办法：变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
冷启动抖动 首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。
