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亮出技术大招,东风风神“拍了拍”合资品牌
1、马赫动力赋能，动力性能弯道超车合资品牌 技术突破：4挡电混DH-i系统创新融合东风风神皓瀚荣耀版搭载的马赫电混DH-i混动系统，创新性融合“功率分流”与“多挡串并联”技术，解决了传统多挡串并联系统的顿挫问题。通过功率分流保证平顺性，多挡DHT优化高速动力与油耗，实现两者优势互补。
2、综上所述，从品牌归属、市场定位以及技术配置与性能等方面来看，东风风神AX7更倾向于自主汽车品牌而非合资车。因此，对于“东风风神AX7是否属于合资车”的问题，答案是否定的。
3、年，东风将新的自主乘用车品牌定名为“东风风神”。
4、是合资发动机。东风风神2018款AX7的6T发动机来自PSA（标致雪铁龙集团），代号10UF01 5G02，发动机的生产厂家是合资企业。
5、缺乏技术创新 东风汽车旗下有东风风度、东风启辰和东风风神三个品牌，但它们的技术层面上都严重依赖于合资品牌。东风风神的发动机来自PSA集团，变速箱来自爱信，底盘模仿CRV。东风汽车调动了各种资源协助东风风神发展，但这导致了该品牌缺乏技术创新。
技术领先,实测续航超2000km,风神L7为东风长脸了
东风风神L7作为东风风神推出的插电混动SUV，在技术、续航、价格、外观、内饰配置及动力系统等方面均表现出色，确实为东风品牌增添了光彩。技术领先：东风风神L7搭载了PHREV系统，这一系统结合了PHEV和HEV的优点，规避了它们的缺点，实现了纯电、插混、增程多重驱动模式，满足了用户在不同场景下的动力需求。
东风风神L7作为“新一代混动”第一车，于2024北京车展开售，指导价189万元起，共推出5款车型，价格区间为189万元-169万元。以下是对该车型的详细介绍：购车优惠前5000名客户交2000元订金可享受：长悦礼：至高1万元配置升级。长享礼：1万元置换补贴或至高1万元金融贴息（二选一）。
东风风神L7作为“新一代混动”第一车，于2024北京车展开售，指导价189万元起，共推出5款车型，价格区间为189万元-169万元。
东风风神L7定位：“长长长续航智混SUV”，首搭马赫电混PHREV技术。续航表现：纯电续航205km（日常通勤一周一充），综合续航1500km（跨城出行无忧）。快充功能：30%-80%电量仅需26分钟，行业领先。实测数据：纯电续航突破320km（达成率156%），综合续航达2054km（中国首个突破2000km的混动SUV）。
续航和能耗方面，风神L7在NEDC工况下馈电油耗为8L/100km，WLTC综合油耗为0.56L/100km，纯电续航提供110km和205km两种选择，综合续航达到1500km。根据此前媒体实测，风神L7纯电续航实测曾达到320km，综合续航最高已经超过了2000km。
新款东风风神AX7正式上市!经典和运动你怎么选?
1、新款东风风神AX7 PRO的内饰保留了现款车型的整体造型，但大面积的红色真皮材质看上去更具运动感。新车大尺寸中控屏内搭载WindLink 0人工智能车机系统，同时新车还将提供L2级驾驶辅助系统。动力方面，新款东风风神AX7 PRO将搭载6T发动机，最大功率170马力，传动方面或将继续匹配6速手自一体变速箱。
2、一看到造型，小吴就觉得风神AX7大气稳重又不失时尚运动的外观和自己低调内敛的气质很搭，尤其是那星空状的朝气格栅自己非常喜欢；CS75PLUS和博越PRO确实都很帅，但感觉造型过于凶猛张扬，不是自己喜欢的风格，同时也感觉和自己的职业形象不匹配，毕竟是体制内人士。
3、东风风神AX7马赫版将成为首批采用5G车联网技术的燃油车，并于9月26日正式上市。以下是关于该车型的详细介绍：外观方面：前脸采用家族全新的“风暴数字格栅”设计，大面积格栅搭配橙色装饰条，活力气息十足。两侧“风舞之魂光学大灯”造型犀利，内部采用LED光源，底部雾灯区域棱角分明，战斗气息浓郁。
4、超高颜值，东风风神AX7 PRO拥有更个性运动设计。
