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徐工轮挖155变速箱油怎么检查
确认变速箱类型并选择对应检查方式徐工轮挖155变速箱可能配备油尺或观察孔螺丝，需先确认结构类型：有油尺的车型：将车辆停放在水平地面，热车5-10分钟使油温接近工作状态，依次挂入所有档位后回到空挡。拔出油尺擦净后重新插入，观察油位是否在油尺的MIN（最低）和MAX（最高）刻度之间。
徐工装载机变速箱1档油温正常，2档油温高可能是由于以下原因导致的：油路故障：变速箱油路可能存在堵塞情况。当切换到2档时，由于油路设计或油液流动特性的原因，导致该档位下油流量下降，油温因此上升。
比如油路中有杂质、滤网堵塞等，会影响液压油的正常流动和压力，使得 2 档工作时油温过高。另外，2 档对应的行星齿轮机构等部件如果有故障，如齿轮磨损、轴承损坏等，也会引起油温异常升高。 摩擦片方面，2 档摩擦片的磨损情况需要重点检查。
变速箱油路堵塞，会造成 2 档油液循环不畅，热量积累导致油温升高。油路堵塞后，2 档的油液不能正常循环带走热量。就像河流堵塞后水流不畅一样，热量在局部积聚，使得 2 档油温不断上升。这种堵塞可能是由于杂质进入油路或者部件磨损产生的碎屑等造成的。
表示变速箱换档控制系统故障。解决方法：检查变速箱油液位并添加或更换变速箱油，使用诊断工具重置变速箱控制系统并清除故障码，检查变速箱换档控制系统包括传感器、电磁阀、连接器等，必要时更新变速箱软件到最新版本，若问题依旧则进行机械检查以确定内部零件是否损坏。
如何检查手动变速箱油多少
在P挡状态下拧开检查口螺丝，观察油液流出情况。油位判断标准 油量充足：拧开螺丝后有油液流出，需立即拧紧螺丝。油量不足：无油液流出时，需补充原厂指定变速箱油（推荐Dexron VI）。关键要求：检查时发动机必须运转，且建议热车至60-80℃后再操作。
变速器放油螺塞和加油螺塞位置的检查，同时检查加注的变速器油是否过多，如图4-63所示。图4-63 变速器油封处的检查 （2）变速器前后油封处是否泄漏，油封是否有损坏。（3）变速器前后端盖接触面是否泄漏，手动变速器壳体有无破裂。（4）检查里程表齿轮的安装部位是否松脱或密封圈破损。
手动变速箱多数没有油尺，需通过变速箱侧面的 注油孔 或 油位螺丝 检查。 位置通常在变速箱中下部，可能需要举升车辆或拆卸底盘护板。检查油位 清洁螺丝周围后，拧开油位螺丝（通常为内六角或方头螺丝）。 正常油位：油液应缓慢从孔口渗出或与孔口平齐。若无油渗出，则需补充。
下面介绍手动变速器油的检查步骤。（1）在水平道路上停车，关闭发动机。（2）取下注油塞，然后检查油位。（3）油位应在注油塞孔附近；如果低于塞孔，添加机油；当油溢出时，停止注油，然后更换新的垫片，并重新安装注油塞。（4）如果变速器油很脏，拆下放油塞并放油。
主要看油色、油量、是否有杂质、气味是否正常。手动变速箱则看加注口留油的情况，自动变速箱的则看油底壳下的螺丝拧下来，有个毛细管看滴油情况。变速箱都装有油尺，在变速箱设计时已考虑此问题，一般油尺上有两个标示，一个称之为油尺上线标示，一个称为油尺下线标示。
看油色、油量、杂质、气味是否正常。手动挡看加油口处的留油量，自动挡看油底壳下的螺丝，有毛细管看滴油。齿轮箱配有量油尺。这个问题在变速箱的设计中已经考虑到了。一般油尺上有两个标志，一个叫油尺上线标志，一个叫油尺下线标志。
变速箱油怎么检查
可以通过油尺查看，一般车辆在变速箱旁会有油尺，抽出后擦净再插入，然后拔出读取油位，正常应在上下限之间。还能通过观察孔检查，部分车有专门的观察孔，打开后能直接看到变速箱油的状况，若油清澈且无杂质是较好的现象。另外，专业的维修店会用仪器检测，能更准确地得知变速箱油的各项参数，比如油温、含水量等。
手动变速箱检查步骤：手动挡车型无油尺，需通过变速箱壳体上的注油孔盖（油塞）检查。油塞通常位于变速箱侧面，位置较隐蔽，可能需弯腰或从车底观察，需用扳手拧开。检查前同样需确保发动机熄火、车辆完全冷却。
也可以先将油尺拔出，用抹布擦净上面油迹，再插入导管中，之后拔出查看。观察油位：观察油尺上的两个区域“LOW”（低）和“FILL”（满），或者上线与下线标示。
首先，从加油管内拔出变速器油尺，用干净的布或纸巾擦拭干净，以排除外界杂质对检查结果的干扰。接着，将擦拭干净的油尺重新插入加油管后拔出，观察油尺上的油面高度。对于冷车状态的变速箱，油面高度应在油尺刻线的下限附近；而热车状态下，油面高度应接近刻线的上限。
别克变速器油怎么检查?
1、无油尺检查程序①起动发动机。②踩下制动踏板，将换档杆换至所有档位，并在每个档位停留约3s。将换档杆放回驻车档（P）。③让发动机以500~800r/min的怠速运转至少3min，使油泡沫消散，油位稳定。④松开制动踏板。⑤保持发动机运转，用驾驶员信息中心或故障诊断仪观察变速器油温（TFT）。
2、别克英朗变速箱油液液位检查：从加油口塞安装孔检查油位，检查油位时切勿起动发动机。油液加注时是以溢出则代表油位加注量正常的。检查发现变速箱油液位太低，则从加油口塞直接加注，然后将加油口塞螺丝拧紧，检查完毕。
3、油尺检查法（若车辆配备油尺）操作条件：车辆停放在平坦地面，发动机熄火后静置至少5分钟，确保变速箱油温稳定。操作步骤：打开发动机舱，找到标有“ATF”（自动变速箱油）或类似标识的油尺（通常为黄色或红色手柄）。拔出油尺，用干净布或纸巾擦拭干净，重新插入至极限位置（确保完全插入）。
4、GF6油液检查要发功机着车，怠速工作水温到75度，把换挡杆从P档到R在D档来回操作五到次，在把变速箱左边（半轴上面）检查油位螺丝拆下，要有油从里面流出至少0·6升。也就是说油液平齐螺丝口后，把螺丝安装好在加0·6升油。
5、检查别克英朗变速箱油液面的位置需要按照以下步骤进行：首先，关闭发动机，确保安全。然后，找到加油口塞的安装孔，这是检查油位的关键位置。切记在检查过程中不要启动引擎，以防止油液流动影响准确性。如果在加油口塞处发现油液已经溢出，这表明当前的油位加注量是正常的。
