本文目录一览：
- 1、12款朗动油箱什么材质
- 2、打个漂亮的翻身仗!试驾全新第七代伊兰特
- 3、一箱油能跑1千公里?试驾北京现代第七代伊兰特
- 4、试驾全新第七代伊兰特:有的不仅是颜值,开起来也省油舒心!
- 5、试驾第七代伊兰特:实测百公里油耗4.8L,1.5L+CVT堪比混动?
12款朗动油箱什么材质
1、【太平洋汽车网】12款朗动油箱是工程塑料材质，工程塑料油箱是一次性注塑成型的，分为好几层，结构上比较结实耐用、耐撞击。一旦发生碰撞、破裂，油箱不会产生火花，安全性较好。朗动的油箱容量为50L可以满足日常行驶要求。以下是朗动试驾感受：中控材质的用料让人眼前一亮，大面积的软质材料手感厚实、做工细腻。
2、朗动的油箱不是铁的，该款车型油箱材料是工程塑料。汽车燃油箱按材料种类划分，大致可以分为两类：金属汽车燃油箱。铁油箱，铝合金油箱， 随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。
3、\x0d\x0a\x0d\x0a推荐朗动 因为 朗动的油箱材质是树脂的 安全， K3 油箱材质是金属的 不好\x0d\x0a\x0d\x0a车身尺寸上，现代朗动与起亚K3拥有完全相同的2700mm轴距，在同级别车型中算是较好的水平。
打个漂亮的翻身仗!试驾全新第七代伊兰特
第七代伊兰特全系采用了前麦弗逊独立悬架，后桥采用了扭力梁式非独立悬架结构，悬架整体调教软硬适中，面对路面上细小的振动处理很干脆，在过大的坑洼和减速带时整体的滤震也在同级别平均水平内，同时在快速变道和过弯侧向支撑的表现足够到位，并不会出现车身有多余的晃动，操控上比起上一代领动车型整体拥有质的提升。
试驾车型配备有胎压监测、车道保持功能。此外，第七代伊兰特还搭载了Hyundai smartSense 智心合一安全系统，拥有23项智能驾驶辅助配置，包括FCA-JT前碰撞预警制动、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等。第七代伊兰特在前排座椅侧翼采用了“绗缝”工艺，看上去就十分运动，质感不错。
有意思的是，在第七代伊兰特车内还能找到第四块屏，它比较隐蔽，在挡把上。当你选择相应挡位后，其挡位状态会显示在挡把上，很有科技感，这应该是我在A级车上第一次见到。此外，第七代伊兰特的内饰还有个亮点值得一提。其采用横向贯穿式空调出风口的设计，视觉上拉伸了车厢的宽度。
-15万这个售价区间是合资紧凑级家用轿车的主要战场，第七代伊兰特肩上的担子还是很重的。 时隔多年，北京现代重新启用伊兰特命名，可谓是众望所归。毕竟中国消费者对于伊兰特这款车型还是有着比较深厚的情感的。
全新第七代伊兰特采用以驾驶者为中心的沉浸式座舱设计，视觉沉浸式包裹性非常强，虽然在用料上并不是现代的强项，但是素色的搭配以及精细的绗缝工艺也是能大大的提升伊兰特内饰的质感，同时还提供64种颜色、10种亮度的随动氛围灯，营造出不错的内饰氛围。
我认为第七代伊兰特是有史以来最帅的一代车型，相比于它的老哥哥们，它棱角更鲜明，车头自带低趴效果。参数化宝石切面前格栅很有辨识度，头灯灯腔内部也带有切割玻璃装饰，点亮后与中网造型完美呼应。值得一提的是，全新伊兰特对车身做了轻量化，它比领动轻了84kg。
一箱油能跑1千公里?试驾北京现代第七代伊兰特
当然，不可否认的是，要想开出8L的油耗，一方面需要老司机的驾驶技术，另一方面更多在于车辆技术的加持。比如动力匹配，发动机的调教，还有车身轻量化。而说到轻量化，你们猜猜第七代伊兰特5L车型的整备质量是多少吗？答案是1240kg，要知道，这可是车长近4米7的三厢车。
在国内它曾叫做悦动、朗动、领动，但这一次它选择重新做回自己，这就是本次鹏哥试驾的北京现代第七代伊兰特。 说起 伊兰特，很多人都对这款车型的印象还是很深的，比如警车、出租车、教练车，以及满大街跑着的私家车等等。
本次我们试驾的是一辆第七代伊兰特4T车型，官方为它量身定制了一些运动配件，其中在外观方面包含车尾240T标识、黑色镀铬前格栅、单边双出排气、后尾翼、尾部扩撒器造型等等。第七代伊兰特的尾灯造型是贯穿式的“雷神之锤”，大幅提升高级感和横向视觉效果。
尽管在外观设计与智能科技方面第七代伊兰特做的都足够出色了，但在我看来那些更像是钻戒的包装盒，真正高价值的，应该是包装盒内的东西。对于第七代伊兰特来说，是其动力与油耗。这也是日常家庭用车最为关注的点。
试驾全新第七代伊兰特:有的不仅是颜值,开起来也省油舒心!
1、此外全新第七代伊兰特还为240T GDi车型配备专属的运动配件，其中包括黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼、金属踏板、方向盘红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅套等，这无疑也是给了个性化的购车群体带来更多外观上的可玩性。
2、近日，有媒体爆出第七代伊兰特已经在国内进行路试，上市指日可待。在上市之前，我们先来详细解析一下 这台车究竟有什么值得关注的地方。作为一台韩系车，颜值是我们最先关注到的地方，全新伊兰特的侧面线条低矮并向前俯冲，营造出了极其强大的运动气场。大尺寸镀铬格栅与头灯融为一体，侵略性十足。
3、第七代伊兰特在外观上，还有一点给我留下深刻印象，是其车尾部分，整体造型非常锐利，有棱又有角。其中，H形贯穿式尾灯设计，很有设计感。它不同于普通贯穿式尾灯，其灯带就像是嵌入车尾，和许多三角面搭配在一块，显得辨识度十足。
试驾第七代伊兰特:实测百公里油耗4.8L,1.5L+CVT堪比混动?
1、L配CVT，百公里油耗8L 上面我们聊到了第七代伊兰特在静态方面有意思的地方，那么，这款看起来很动感的车，实际开起来如何呢？需要先说明的一点是，本次试驾活动，我们分配到的车型是5L顶配，其匹配的是CVT变速箱，第七代伊兰特还有4T（配7DCT）车型。
2、对于定位于入门级家用车，油耗是一个不容忽视的问题，第七代伊兰特共有两个动力组合，4T高功率发动机与7DCT变速器组成的最大功率达到103kW，最大扭矩242N·m；5L MPI发动机加CVT变速器组合最大功率85 kW，扭矩达到149 N·m，在轻量化车身设计加持下的官方百公里油耗9L。
3、T EcoBoost E混动四驱版：WLTC油耗31L/100km，实测最低4L/100km，一箱油续航超1188公里。安全性能突出，采用高强度车身结构，三年保值率63%，重新定义合资大七座SUV标准。
4、i-MMD混动系统以电机驱动为主，发动机仅在高效率区间工作。 飞度混动版城市油耗约3L/100km，高速约8L/100km。 现代/起亚（Hyundai/Kia）代表车型：现代伊兰特（Elantra）、起亚Niro 技术特点：Smartstream发动机配备CVVD连续可变气门技术，优化燃烧效率。
5、混动系统油耗：5L/100km（城市/高速综合） 特点：混动技术成熟，可靠性高，空间实用。本田雅阁混动（Honda Accord Hybrid）油耗：9L/100km 特点：0L阿特金森循环发动机+电机，动力平顺。现代伊兰特混动（Hyundai Elantra Hybrid）油耗：7L/100km 特点：性价比高，配置丰富，设计时尚。
