本文目录一览：

• 1、为什么全新迈腾比新帕萨特贵,是不是性价比要高些?
• 2、大众迈腾好坏吗
• 3、14万的大众迈腾究竟能不能买?真实车主有话要讲
• 4、奔驰和迈腾哪个省钱
• 5、新车评:16万多买全新一代迈腾,难道还不行吗?

为什么全新迈腾比新帕萨特贵,是不是性价比要高些?

1、全新迈腾比新帕萨特贵，确实是因为其性价比相对更高。以下是具体原因：配置更高：全新迈腾配备了诸如EasyOpen后盖感应开启系统等高科技配置，而新帕萨特则采用传统设计，这在一定程度上提升了全新迈腾的科技感和使用便利性。

2、迈腾比帕萨特贵的原因主要涉及车身尺寸与调校、配置差异、座椅舒适性以及品牌定位与设计等方面。首先，车身尺寸与调校是影响价格的重要因素。迈腾的车身尺寸相对较大，整体调校使得其底盘厚重感更强，这种驾驶体验上的优势让迈腾在市场上获得了更高的认可度，从而在一定程度上支撑了其较高的价格。

3、车型定位不同：迈腾是作为大众品牌的旗舰车型而设计的，其价位和档次都比较高，而帕萨特的定位则略低一些，价格也相对较便宜。 车身尺寸不同：迈腾在车身尺寸上比帕萨特更加宽敞和豪华，这也是迈腾定价高于帕萨特的原因之一。

4、而且其后备厢挺杆结构更复杂，细节工艺更能体现德系功底，长期驾驶后质感衰减更慢。长期持有成本：在保养费用上，迈腾6万公里保养费用比帕萨特低约1500元，虽然机油保养周期短，但发动机耐造性强。保值率方面，迈腾3年保值率比帕萨特高7个百分点，开6年后转手能多卖约2万元，长期使用更划算。

5、迈腾卖的比帕萨特贵的原因主要有以下几点：市场定位差异：迈腾相较于帕萨特更偏向于高端市场定位，这使得迈腾在车辆配置与内饰选材上更为考究，透露出奢华与尊贵的气质，从而提升了其市场售价。

6、迈腾贵的原因车型定位与血统：迈腾车型更接近德国原版，是真正的全球车型，在设计、技术等方面更符合国际标准。这种全球化的定位使得其在研发、生产过程中需要遵循更严格的标准和规范，成本相对较高，从而反映在价格上。用料与品控：迈腾用料更好，一汽大众的品控比上汽大众更优，细节处理更为精致。

大众迈腾好坏吗

大众迈腾的好坏评价因人而异，但总体来说，它在性价比、动力表现和空间方面表现良好，但在后排地板凸起、悬挂调教、车内噪音、变速箱顿挫感和发动机问题等方面存在一些不足。

A4L和迈腾的优劣对比需结合具体需求，不能简单判定“谁更好”，二者各有侧重：品牌与定位差异 奥迪A4L：属于豪华品牌入门级车型，品牌溢价和高端感更强，目标用户更看重品牌形象与精致感； 大众迈腾：属于合资品牌中高端车型，主打性价比与商务实用性，品牌定位偏向务实家用/商务。

迈腾330可以算是一款好车，但它的好坏取决于个人的需求和使用场景。迈腾330有诸多优点。在动力方面，它搭载0T低功率发动机和7速湿式双离合，在高速行驶时动力充沛、换挡平顺，且油耗表现出色，低至6 - 9L/100km，适合长途或快速路场景。

14万的大众迈腾究竟能不能买?真实车主有话要讲

万的大众迈腾值得购买。以下是对该结论的详细分析：价格与性价比 14万的价格相较于迈腾以往的“商务专属”“老板座驾”形象，现在变得更加亲民。在这个价格区间内，能够买到德系三大件（发动机、变速箱、底盘），并且拥有如此大的空间，性价比非常高。空间表现 迈腾的轴距达到了2871mm，使得后排空间非常宽敞。

万可以考虑购买大众迈腾，但需要综合多方面因素来做决定。从购车预算与车型来看，14万可以购买2025款大众迈腾部分入门车型，如众享款280TSI DSG舒适型促销价149万，众享款280TSI DSG豪华型促销价169万，相比指导价都有3万的降幅，若符合预算可以重点考虑。这款车有诸多优势。

大众迈腾的悬架系统为：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。这套悬架系统在实际过程中的表现非常的不错，高速上表现的非常的稳当，迈腾开到220km/h依然表现的很稳定，这都得益于迈腾有一个扎实可靠的底盘。同时在转弯的过程中，车子的侧倾也非常的小，这些都能给予驾驶者极大的自信。

选车理由 大众迈腾的口碑在我的身边还是挺不错的，知道这款车的人也有很多，可以真的算得上是大众车辆了，我也是蛮喜欢这款车的。最满意 要说最满意的话，肯定是他的质量比较好，开这么长时间没有任何问题，开起来还是比较让我放心的，其次就是车子的外观颜值，我很喜欢。

选车理由 买之前比较了好多车型，先去看了凌度、帕萨特和速腾啥的，但是凌度偏运动型，在空间上不合适，帕萨特的话同等价位的配置一般，于是综合对比下来，最终选择了迈腾。

迈腾4排量车的优缺点：优点：省油，操控性能一流，价钱也适中，内饰还行（对于不追求太奢华或者要求太高的人来说），动力在城市中跑绝对够用，高速要是不飙车，D档够用，要是想激情一下，S档也会让你感觉到加速的速度感。功能上比8和0排量的要少一些（要是喜欢的话可以自行加装）。

奔驰和迈腾哪个省钱

迈腾相较于奔驰更省钱，主要体现在购车价格、保养及维修等方面。购车价格从购车成本来看，迈腾的价格优势十分明显。以具体车型为例，迈腾2025款200万辆众享款280TSIDSG舒适型的官方指导价为149万元，而奔驰C级2025款改款C200L运动版的官方指导价高达348万元。

奔驰GLA：油耗可能稍高，但这也取决于驾驶习惯和路况等因素。在经济性方面，迈腾因价格较低和较高的燃油经济性而更具优势。综上所述，奔驰GLA 220和迈腾各有优势。如果您注重品牌价值、豪华感和SUV的通过性，奔驰GLA 220是不错的选择；而如果您更注重实用性、舒适性和经济性，迈腾则更为合适。

从驾驶操作性能来讲，应该说奔驰要好一些，具有运动和经济的两种模式，相对比较省油，而迈腾相对油耗要高一些。从品牌来讲，相对奔驰要比迈腾更亮一些，毕竟是奔驰，是身份的象征。

选择迈腾。迈腾作为大众帕萨特系列的典范，继承了帕萨特B6的优良血统，以其实用性和高性价比著称。无论是从整体设计到实际的购车成本，迈腾都体现了务实和可靠的一面，适合那些更注重实用价值的消费者。

奔驰C260与迈腾的选择 在奔驰C260与迈腾之间，两者各有千秋。首先，如果你倾向于品牌价值和面子，那么奔驰C260可能是你的首选，它的豪华品牌影响力不容忽视；然而，如果性价比和实用性是你的首要考虑，那么迈腾可能更符合你的需求，它的价格更为亲民且日常使用更为便利。

新车评:16万多买全新一代迈腾,难道还不行吗?

万多购买全新一代迈腾是可行的，但需结合具体版本和优惠条件综合判断。价格可行性分析根据市场信息，全新一代迈腾3000万辆甄选款指导价为149万元起，但通过贷款返佣、旧车置换等优惠措施，实际落地价可低至15万至16万元。例如，330豪华众享版在叠加贷款返佣和置换补贴后，落地价可接近16万元。

所以，综上来看，目前蒙迪欧5T车型最低也只能达到13万元的裸车价，普遍依然是在14-15万元区间，想要用思域的价格来买蒙迪欧，暂时来说还是不太现实的。但是，如果用B级车的定位来评判，14万左右就能入手一台合资B级车，这一点其实还是很吸引的，要知道，以往这个价格，可能连买思域都未必能行。

可以看出来，除了领克之外，车评人很少买国产车，主要集中在日系、德系和美系，车评人怎么买车只是给我们一个参考，在实际购车过程中我们还是要实际试驾、体验之后再做决定。 汽车 媒体人最爱买的车TOP 10 1大众高尔夫 在4代高尔夫刚进入中国时，当时几乎半数的 汽车 媒体人弃富康和捷达换了4代高尔夫。

相比普通消费者，他们应该更了解这个行业也更懂车，他们的选择不一定是对的，但是对我们具有很大的参考价值。 陈震曾经被传为 汽车 评测圈的两个富二代之一，但是据他本人辟谣，他爸妈都是普通员工，如果真是如此的话，他能买这么多豪车，看来车评人真的很挣钱。