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现代途胜自动挡挡位图解,途胜换挡操作技巧
1、挡位功能说明P挡（驻车挡）：停车后向上拨动拨杆至顶端并保持1秒，车辆会挂入P挡，同时电子手刹自动激活（部分车型需手动拉起手刹）。R挡（倒车挡）：车辆完全停稳后，向驾驶员方向轻拨拨杆一次挂入R挡，屏幕会显示倒车影像。
2、按键式电子换挡车型（如第五代途胜）启动准备：踩住刹车踏板并启动车辆，确保仪表盘通电。切换手动模式：方向盘后方配有换挡拨片（左侧“-”降挡，右侧“+”升挡）。 在D挡行驶中，直接拨动任意一侧换挡拨片，变速箱即进入手动模式，仪表盘会显示当前挡位（如MM2等）。
3、③M手动档：手动档方式必须驾驶人员自身转换挡位，一般往上推一下为加一挡，往下尊为减一挡。手动式方式能提升安全驾驶快乐。④B制动系统挡：此挡多发生在纯电车型和混和动力车系上，B挡可根据滑跑协助车辆充电电池完成电池充电，与此同时在长下坡时能为车辆给予制动力。
2025款途胜l精英版的平均油耗怎么查
具体操作：2025款途胜L精英版作为一款智能车型，其仪表盘通常会显示车辆的油耗信息。你可以通过仪表盘上的相关显示区域来查看平均油耗。不过，具体操作可能因车型配置的不同而有所差异。建议：为了准确了解如何查看仪表盘上的油耗信息，建议参考车辆的使用说明书，其中会有详细的操作步骤和说明。
款途胜L综合测评报告核心产品力解析动力与燃油经济性搭载5T涡轮增压发动机，旗舰版最大功率达253马力（部分版本标注200马力），峰值扭矩253牛·米，匹配8AT变速箱，综合油耗低至09L/100km。动力输出平顺，兼顾家用与经济性。
款途胜的实际油耗大概在百公里8到10升之间。具体油耗会根据不同的动力配置和驾驶条件有所变化，以下是对不同动力配置车型油耗的详细分析：5T车型：网友平均油耗大约是百公里4升。
不同动力版本的油耗差异 6T涡轮增压版本： 工信部综合工况油耗为7-3L/100km，但实际驾驶中因路况、驾驶习惯会有1-2L的偏差； 真实车主测试（2025年数据）显示，城市拥堵路段油耗约1-2L/100km，快速路匀速行驶可低至5L/100km左右。
油箱容积与车辆使用的关联性 结合2025款途胜L的动力配置（5T发动机+8AT变速箱，最大功率147kW），54升油箱容积符合紧凑型SUV的常见设计标准。参考行业规律，百公里油耗约7-8升的车型搭配54升油箱，理论续航里程可达650-770公里，能够满足日常通勤及中短途出行需求。
配置与性能：2025款5T途胜L有200匹马力，降档快且有拨片，8AT变速箱在同级别少见，动力表现较为出色。但底盘和悬挂偏软，过弯和过减速带时表现欠佳，车机功能较少，油耗整体在9个左右，市区堵车时可能达到12个。
途胜大灯位置在哪
【太平洋汽车网】途胜大灯位置在汽车车头两侧和车尾两侧，途胜车身的长宽高分别为4475mm、1850mm、1660mm，轴距是2670mm。现代途胜灯光怎么调，新途胜灯光高度调节图解现代途胜灯光调节方法：顺着大灯边的胶条找英文字母，U/D是调上下。U在左即是向左是向上调灯光。其它的同理。L/R是调左右。
将固定器置于座位上，然后向左/向右旋转它，直到固定器锁定在位。最后测试灯泡。重新安装大灯灯泡后，重新启动车辆并检查新的灯泡是否正常工作。15款途胜外形比较时尚，颇具力量感，外形看起来比较宽大，途胜的倒车镜具有防炫目功能，可通过倒车镜上的按钮电动调节。
外观近几年，韩国车的整体设计风格非常个性，广大群众的评论也褒贬不一。途胜的大灯隐藏在中网内，车身线条包括轮眉都有明显的硬折痕设计，其辨识度在同级别内首屈一指。
在日行灯两侧略向下方的位置，并不是传统车型常见的进气口，而是第五代途胜极具特点的参数化隐藏式车灯，颇具新意。车身侧面目前尚无高清直拍大图流出，但根据官方已公布的图片来看，我们能够看出第五代途胜采用了溜背式轿跑SUV的设计。上腰线由前向后方略微上扬，流畅顺滑，极好地勾勒出侧面造型。
U在左即是向左是向上调灯光。其它的同理。L/R是调左右。调试孔就在字母的上方，只有螺丝刀大小的孔，找仔细点，要在晚上找个没灯的路面，蒙上一个灯，一个一个的调。除此之外，调车内仪表盘灯光亮度的。
外观方面，北京现代第五代途胜L进行了一些调整，整体的气场比老现款提升了不少，采用的依然是经典的前格栅设计，前格栅和车标都是同色处理，高光黑色看起来也是非常的炫酷霸气。侧面车身部分，多腰线设计也是增添了一些运动气息，整体的视觉效果看起来更流畅。前大灯组也是一大亮点设计，隐藏在前进气格栅内。
现代途胜l外循环怎么打开
外循环开启的核心逻辑现代途胜L的外循环功能通过空调控制面板的“内外循环切换按钮”实现。该按钮通常以“箭头循环”图标（如一个箭头绕车形循环的图案）或文字标识（如“RECIRCULATION”内外循环切换提示）呈现。按下此按钮后，系统会切换至外循环模式，此时空气从车外进气口进入车内，而非循环车内空气。
现代途胜L打开外循环的方法如下： 找到车辆的空调控制区域，一般在中控台下方。 按下“AC”按钮，打开空调制冷或制热功能。 找到“内外循环”按钮，通常是一个带有汽车图案和循环箭头的按钮。 按下“内外循环”按钮，指示灯亮起，表示外循环已打开。
直接按中控台上的外循环按钮：在09款途胜的某些车型中，中控台上配备有专门的外循环按钮。这个按钮的图标通常是一辆车加上一个从车外指向车内的箭头。当需要开启外循环时，只需直接按下此按钮。如果按钮上的指示灯随之亮起，就说明外循环已经成功开启。
打开AC开关：AC是空调的开关，要开启冷风，首先需要按下AC开关。这是启动空调制冷系统的关键步骤。调节风量：根据个人需求，可以通过风量调节旋钮或按键来调节冷风的大小。如果需要快速降温，可以将风量调至最大。选择吹风模式：现代途胜的空调系统通常提供多种吹风模式，如前风挡除雾、面部吹风、脚部吹风等。
AC是空调开关，MAX是最大的意思，内循环以手动开关的。默认空调开启状态调到最大状态（或者是车内外温差比较大的时候），自动开启内循环；其他情况下，一般不会自动开启内循环。
25款途胜8at手自一体怎么切换
款途胜8AT手自一体的切换方式主要有两种：使用方向盘拨片切换和使用换挡杆切换。使用方向盘拨片切换 当车速超过每小时3公里时，可以通过拉动方向盘上的拨片来进行档位的切换。拉动加号拨片进行升档，拉动减号拨片进行降档，此时变速箱会自动从自动模式切换到手动模式。
按键式电子换挡车型（如第五代途胜）启动准备：踩住刹车踏板并启动车辆，确保仪表盘通电。切换手动模式：方向盘后方配有换挡拨片（左侧“-”降挡，右侧“+”升挡）。 在D挡行驶中，直接拨动任意一侧换挡拨片，变速箱即进入手动模式，仪表盘会显示当前挡位（如MM2等）。
配置吝啬 在配置方面，途胜的低配车型显得较为吝啬。无论是主动安全配置还是座椅加热等舒适性配置，能省的都省掉了。这种配置策略让人感觉途胜在降低成本方面过于激进，影响了消费者的购车体验。 价格偏高 与同级别的竞争对手相比，途胜的价格偏高，且优惠力度相对较小。
款途胜L综合测评报告核心产品力解析动力与燃油经济性搭载5T涡轮增压发动机，旗舰版最大功率达253马力（部分版本标注200马力），峰值扭矩253牛·米，匹配8AT变速箱，综合油耗低至09L/100km。动力输出平顺，兼顾家用与经济性。
低配版本配置缺失：领先版缺乏车道偏离预警、主动刹车等主动安全功能，座椅为织物材质，便捷性配置较少，建议中高配版本以获得更完整体验。总结25款途胜L在动力、空间、设计、价格等方面表现均衡，尤其适合预算10万-15万元、追求合资品牌稳定性与实用性的用户。
CVVD技术（连续可变气门持续期技术）的加入，使得途胜L在动力性和燃油经济性方面都有不错的表现。变速箱方面：第十一代索纳塔全系匹配了8速手自一体变速箱（8AT）。这款变速箱换挡平顺，响应迅速，能够很好地匹配索纳塔的发动机，提供出色的驾驶体验。
