本文目录一览：
宝骏560dct双离合变速箱是干试的吗
1、宝骏560dct双离合变速箱属于湿式DCT双离合。DCT变速箱在手动变速箱齿轮传动的结构基础上加装双离合和自动换挡机构，通过两套离合系统交替结合实现快速的自动换挡，所以相比CVT，DCT的第一个优点就是动力衔接更直接，变速箱响应迅速、灵敏，且传动时的损失更小。
2、很明显，这次召回并没有完全解决宝骏560 DCT变速箱的隐患，因为来自消费者的反映显示宝骏旗下搭载DCT双离合变速箱故障依然继续出现，而且在第三方平台的投诉一直都居高不下。
3、目前，由于成本原因，绝大多数中低端车型配备的都是干式双离合器，所以无论是散热能力，还是承受扭矩能力，都相比湿式双离合会更弱。而这，也就直接导致了离合器性能之间的根本差异。写在后面的话 作为品牌销量高光时刻的见证者，560在宝骏的发展史中占据着极其重要的作用。
4、月16日晚，央视“3·15”晚会播出了宝骏560变速箱故障的相关问题，包括宝骏560车辆频繁失速，多次更换变速箱故障依旧；召回方案无效，维修只是强行消除故障灯；变速箱故障问题没解决，车辆出保还要自费维修；想退车折旧费一分都不能少；厂家售后部门“隐身”，维权投诉渠道成为死循环等。
5、但大众早期的变速箱故障的具体原因却是离合器片过热导致的。因为初期的DSG是干式离合器，后期部分型号改为湿式之后，过热问题得到有效的解决。而此次出问题的宝骏560变速箱是湿式的（DCT360和DCT280都是湿式6速箱子，和部分媒体胡乱报道的“干式”出入很大），因此从本质上讲是不存在过热问题的。
宝骏560变速箱是什么品牌
1、宝骏560变速箱使用的是日本爱信出品的。爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油。发动机是五菱自己研制的，搭载的是8L ivvT发动机，柳机代码NP18。
2、手动变速箱优点显而易见，它结构简单，性能可靠，制造和维护成本低廉，且传动效率高，也更省油。宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东方的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。
3、宝骏560的手动变速箱和ANT变速箱来自日本爱信公司，DCT变速箱为通用公司自有技术。宝骏560有5/6速手动变速箱、AMT变速箱和DCT双离合变速箱。
宝骏560变速箱哪产的
1、宝骏560变速箱使用的是日本爱信出品的。爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油。发动机是五菱自己研制的，搭载的是8L ivvT发动机，柳机代码NP18。
2、宝骏560有5/6速手动式变速箱、AMT变速箱和DCT双离合器变速箱。在其中手动式变速箱和ANT变速箱来源于日本爱信企业，DCT变速箱为通用汽车公司已有技术性。
3、宝骏560的手动变速箱和ANT变速箱来自日本爱信公司，DCT变速箱为通用公司自有技术。宝骏560有5/6速手动变速箱、AMT变速箱和DCT双离合变速箱。
4、【太平洋汽车网】宝骏560新车型配备一台与爱信合作研发的iAMT变速箱（电控机械式自动变速箱），离合器也采用了进口零件，大大提升可靠耐用性。宝骏560的这款iAMT变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，换挡可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下。
宝骏560用的是什么变速箱
宝骏560变速箱使用的是日本爱信出品的。爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油。发动机是五菱自己研制的，搭载的是8L ivvT发动机，柳机代码NP18。
变速箱故障：宝骏560搭载的5速AMT变速箱（2016-2017款主力配置）在行驶里程达到3-5万公里后，容易出现低速顿挫、脱挡等故障。这些问题可能会对驾驶安全和乘坐舒适性造成影响。厂家改进：虽然厂家在2018年后出过改进程序，能缓解顿挫，但脱挡问题是硬件缺陷，刷程序解决不了，只能换传感器或换挡机构。
宝骏560的变速箱类型包括5/6速手动变速箱、AMT变速箱和DCT双离合变速箱。其中，DCT双离合变速箱的采用让宝骏560拥有了自动挡车型。
技术短板与外包依赖自动变速箱匹配标定技术薄弱：国内多数车企缺乏自动变速箱匹配标定能力，导致即使采购优质硬件（如博格华纳技术），仍因标定不足出现顿挫、故障等问题。例如，宝骏560的6DCT变速箱虽采用博格华纳预啮合技术，但因软件标定缺陷导致大规模投诉。
宝骏560车质量和油耗怎么样
宝骏560的车质量存在一些问题，油耗表现则因驾驶条件而异。车质量方面：变速箱故障：宝骏560搭载的5速AMT变速箱（2016-2017款主力配置）在行驶里程达到3-5万公里后，容易出现低速顿挫、脱挡等故障。这些问题可能会对驾驶安全和乘坐舒适性造成影响。
众泰SR9的质量问题更为突出，其三大件（发动机、变速箱、底盘）故障率较高，车身内饰异响、油耗偏高（实测约10-12L/100km）等问题频发，且因模仿保时捷卡宴设计但工艺不达标，导致装配精度差，进一步加剧了可靠性问题。
质量可靠：宝骏560的发动机质量表现不错，其耐用性得到了广泛认可。动力表现良好：宝骏560配备的8L或5T发动机，在动力输出上能够满足日常驾驶需求。特别是5T涡轮增压发动机，最大功率达到110kW，最大扭矩为230Nm，动力强劲，且油耗表现也相对经济，工信部油耗在87L/100km之间。
综上所述，宝骏560 8L在四五线城市中表现出色，故障率低，油耗表现也相当不错。对于注重实用性和经济性的消费者来说，这是一款值得考虑的车型。
