普拉多价格及图片(最新款普拉多价格及图片)

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款丰田普拉多官方指导价区间为498万 - 598万元，综合优惠后起售价40.48万元。官方指导价方面，2025款丰田普拉多全系为4T双擎混动车型，不同版本价格不同。穿越BX版5座498万起，全能TX版5座498万起，悍野WX版5座/6座598万起，旗舰VX版5座598万起。

丰田霸道（普拉多）的价格因车型版本、配置及销售渠道不同而有所差异，大致在36万-78万元之间。国产2025款车型为官方指导价，均搭载4T双擎动力，前置四驱和8挡手自一体变速箱。

年11月丰田霸道（普拉多）0车型暂无在售，仅4T双擎版本在售，价格区间为498万-598万；0L车型多为平行进口或老款，价格因配置、地区差异较大，平行进口中东版0L车型优惠后约487万-780万（指导价）。

1、长城坦克500与普拉多各有优势，选择需结合具体需求：坦克500在性价比、动力性能、智能化配置和能耗表现上更突出；普拉多则以品牌积淀、机械可靠性和经典口碑见长。价格与市场定位坦克500 Hi4-Z起售价约338万元，普拉多混动起售价约44万元，两者存在约8万元价差。

2、普拉多特点：以4T混动/5L/0L燃油为主，动力输出更偏向线性越野，老款车型多采用分时四驱（部分地区为托森全时四驱），适合低速高附着力路段，但加速性能弱于坦克500。

3、选择坦克500还是普拉多需结合核心需求精准判断：若追求高性价比、强劲动力表现、智能科技体验及兼顾商务通勤与轻度越野，坦克500更适配；若注重品牌历史积淀、极端越野环境下的机械可靠性及硬核穿越需求，普拉多更具优势。

款丰田霸道（普拉多）价格区间为498万-88万元，具体分为国产版和平行进口中东版两大类，终端优惠及配置差异显著。国产版价格及配置国产版主打双擎4T混合动力系统，提供5座和6座两种布局，指导价覆盖498万-598万元。

平行进口24款霸道LC2800柴油版指导价60万，经销商报价58-62万，价格浮动范围较小。

年11月17日。2024款一汽丰田普拉多在2023年11月17日上市，国内多家4S店已经全面接受预定，价格方面预计在328万左右，该车的车头呈现出直立式的设计，长方形的中网配合两侧长方形的LED灯带，立体感十足。前包围也采用了相同的设计风格，加上底盘的扩散器一直向上延伸，与前包围完美契合。

丰田霸道在国内的价格普遍较高，部分4S店甚至存在加价销售的情况，使得消费者购买这款车型可能需要花费60万左右。然而，在日本市场，同款丰田霸道的售价却相对较低，仅为370万日元左右，折合人民币大约在24万元左右。这一价格差异显著，引发了消费者的广泛关注和讨论。

普拉多50万左右在售车型有4T双擎全能TX版5座、4T双擎悍野WX版5座和4T双擎悍野WX版6座。4T双擎全能TX版5座于2025年推出，座位数为5座，指导价498万，在北京、商丘、洛阳等地部分车型优惠3万元后，实际成交价可低至498万。若预算严格控制在50万内，这款车是优先选择，性价比突出。

万左右的丰田霸道（普拉多）使用10年后的售价，受车型版本、车况、里程、配置及市场供需等因素影响，大致在15万-25万元区间，具体需结合实际情况判断。

万入手的霸道（普拉多）开10年后，二手车价格大致在18 - 30万左右，但具体价格会因车况、配置、保养情况等因素产生差异。不同车型价格差异0L自动VX车型：以2010款0L自动VX为例，其二手车报价会因行驶里程、上牌时间等条件不同而有所变化。

1、L（部分地区仍有库存）：报价约4万-52万；中东版0L（大排量车型）：报价约65万-80万；最新款（如2024款）：部分配置车型报价约70万-90万，具体因配置（如EXR、VX等版本）、进口渠道不同波动。

2、丰田霸道（普拉多）V6车型的价格因地区、配置、年份及市场供需等因素存在差异，目前国内市场中规进口的普拉多V6（如5L版本）新车指导价大致在45万-65万元区间，二手车价格则根据车况、里程等在30万-50万元左右波动。

3、款丰田霸道（普拉多）落地价因车型和配置不同而有差异，最低售价498万起。以下是各车型裸车价及以4T穿越BX版5座为例的其他费用情况：裸车价：4T穿越BX版5座：官方指导价498万元，优惠后经销商报价约498万元。

4、丰田霸道普拉多V6的价格通常在40万元至80万元之间，具体因车型、配置及地区差异而有所不同。以下为详细说明：基础价格区间丰田普拉多V6发动机版本的基础价格通常在40万元至50万元之间，这一范围覆盖了部分基础配置车型。但需注意，实际购车时可能因市场波动或经销商政策产生小幅调整。

1、即将上市的全新丰田普拉多被认为“不香了”，主要源于市场竞争加剧、产品力存在短板以及价格与加价预期的隐忧，具体分析如下：市场竞争加剧，国产车型优势凸显硬派越野市场爆发：今年国内硬派越野车市场迎来狂欢，比亚迪、长城、北京越野等品牌推出多款全新车型，如方程豹豹坦克400、全新BJ40等。

2、丰田普拉多停产的原因主要有以下几点：环保政策的影响：自2020年起，我国实施了更为严格的国六排放标准。普拉多作为一款大排量、高油耗的车型，无法满足这一新标准的严苛要求，因此受到了环保政策的限制。市场需求的变化：随着汽车市场的竞争加剧和消费者需求的变化，普拉多的市场表现逐渐下滑。

3、写在最后：事实上，普拉多对于丰田的存在确实没有我们想象的那么重要，最起码对于一汽丰田是这样的，反而成为落后型产品遭到淘汰。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、市场期待：鉴于丰田霸道在市场上的良好口碑和品牌影响力，新款车型的上市无疑会引发消费者的广泛关注和期待。综上所述，虽然丰田霸道已经停产，但有关2023新款霸道即将上市的消息为消费者带来了新的期待和选择。

5、丰田普拉多停产是因为其汽车的排量和排放标准没办法达到我国实施的要求，从2020年开始我国全面实施国六排放标准，而普拉多作为大排量高油耗的车型并不符合这个要求。普拉多汽车的外观设计来自早期的日常概念车，汽车的造型采用全新的设计理念，改变汽车的进气格栅，汽车的外观更柔顺。

6、- 价格较高：虽然全新普拉多的造型有了较大改变，但其价格并不低，这可能会影响其市场竞争力，尤其是在与国产多款越野产品直接竞争时。- 市场等待时间长：由于新普拉多需要等到明年才能上市，这对于期待已久的消费者来说无疑是一个较长的等待时间。