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非插电式混动汽车有哪些车型
非插电式混动汽车有丰田普锐斯、本田雅阁混动版、丰田凯美瑞双擎、雷克萨斯CT200h、本田CR - V混动版等车型。丰田普锐斯是全球畅销的非插电混动车型，搭载8L发动机与电动机，燃油经济性十分突出，还提供多种驾驶模式，能满足不同驾驶场景需求。本田雅阁混动版采用0L发动机匹配电动机的组合，高效省油。
非插电式混动汽车有不少车型。比如丰田卡罗拉双擎，它在燃油经济性方面表现出色，通过巧妙的混动系统结合汽油发动机和电动机，能有效降低油耗。本田雅阁锐·混动也是一款，其动力输出顺畅，混动技术成熟，驾驶质感较好。还有别克君越混动，车内空间较为宽敞，混动系统兼顾了动力与节能。
非插电式混动汽车有不少车型。比如丰田卡罗拉双擎，它采用了成熟的混动技术，燃油经济性出色，日常驾驶成本较低。本田雅阁锐·混动也是一款知名的非插电混动车型，动力表现和燃油经济性较为平衡。还有别克君越混动，在舒适性和混动性能方面有不错的表现。
没有充电桩购买混动车型有什么条件要求,费用多少
混动车型无需充电桩也能正常使用。混动车型分为插电式混合动力和非插电式混合动力。非插电混动一般没有特别条件要求，购买价格因车型而异，从几万到几十万不等。插电混动车型部分地区可能对购车者有一定条件，比如有当地购车指标等，费用同样因车型不同有较大差异。
首先，混动车型有不同类型，如插电式混合动力和非插电式混合动力。对于没有充电桩的人，非插电式混合动力相对更合适。这类车无需外接充电，通过车辆行驶过程中发动机运转和制动能量回收来充电，日常使用完全不受充电桩限制。其次，要考虑自身的出行需求和驾驶习惯。
如果选择贷款，需按照金融机构要求提供相关资料并完成贷款手续。之后，等待车辆交付，期间可以准备车辆上牌所需的资料，如身份证、购车发票、车辆合格证等。车辆交付后，前往车管所办理上牌手续，完成车辆登记。最后，购买车辆保险，为车辆提供保障。 购车前准备 在购车前，要充分了解混动车型的相关信息。
没有充电桩也可以买新能源车，但需满足一定条件：插电混动车型且纯电续航里程较长：对于插电混动车型，如果纯电续航里程足够长（如200公里以上），能够满足日常通勤需求，那么即使家里没有充电桩，也可以通过燃油模式补充能量，减少对充电桩的依赖。
公共充电桩：需依赖第三方快充/慢充，但插混车电池较小，快充优势不明显。 日常使用影响油耗表现：若长期不充电，车辆相当于一台重载的燃油车（电池+电机增加重量），市区油耗可能高于普通B5车型，但高速工况差异较小。
15万-25万,不用充电的混动车我推荐这三台
1、卡罗拉有两套动力总成可选，2T+CVT以及8L混动，2T可以输出116马力、185牛·米，混动系统可以输出122马力，这里我要主推的肯定是混动车型，它在城市路况下的体验很棒，起步迅捷平顺，跟车毫不费劲，而且最关键的是，这套系统越堵越省油的特点，在低速情况下可以不启动发动机用电动机前进，而且不用插电。
2、主流合资品牌紧凑型油电混动车价格在15万到25万元。这个价位车型技术相对成熟，配置较为丰富。它们在动力系统上有较好优化，能在不同驾驶场景下合理分配燃油和电力输出。内饰设计和做工也更精细，乘坐舒适性有所提升。
3、不同品牌的混动车价格有所不同。一些主流合资品牌的电续航400的混动车，价格可能在15万到25万元之间。比如某些车型，其技术成熟，品牌认可度较高，配置较为丰富，这个价位能买到配置不错的版本。自主品牌方面，价格区间可能会更宽泛一些。
4、一些普通品牌的入门级混动车，电续航400左右的，预算可能在10万到15万元。这些车配置相对基础，但能满足日常基本的通勤需求。而主流合资品牌的同类型混动车，价格可能在15万到25万元，在配置和品质上会更有提升。
5、缺点可能是相比纯电动车，长途高速行驶时的综合成本优势不那么明显。电池在长期使用后可能出现一定程度的衰减。价格方面，入门级车型可能在10万左右，而中高配车型价格会在15万到25万不等。 燃油经济性：混动车通过发动机和电机协同工作，在城市拥堵路况下，电机可单独驱动车辆，减少燃油消耗。
6、国产高性价比车型（8-12万）比亚迪秦PLUS DM-i 省油表现：插电混动亏电油耗8L/100km，可纯电行驶55-120km。 耐用性：刀片电池安全性高，保养周期长。吉利帝豪L Hi·P 省油表现：雷神混动技术，综合油耗3L/100km，动力响应快。
奇瑞有非插电混动车吗
1、奇瑞汽车确实有非插电混动车型。以下是具体信息：瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+虽然名称中含“e+”，但该车提供非插电混动版本（HEV），采用奇瑞鲲鹏DHT混动技术，通过发动机与电机协同工作实现节能，无需外接充电。
2、奇瑞有上蓝牌的油电混动车。但具体哪些车型上蓝牌，需要根据车型是否为非插电式混合动力来判断。以下是对此问题的详细解油电混动车与牌照颜色 油电混动车，特别是非插电式混合动力车，在多数地区通常上蓝牌。
3、奇瑞T8目前未明确公开具体动力形式，但从奇瑞技术路线及车型命名逻辑推测，其大概率采用插电式混合动力（插混）而非增程式混动。
