本文目录一览：
- 1、能力全面的万金油,新款大众迈腾到店实拍,2.0T马力220匹!
- 2、迈腾新款什么时候上市
- 3、全新君越、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?
- 4、大众迈腾英文调成中文怎么调
- 5、2025款迈腾是b8还是b9
能力全面的万金油,新款大众迈腾到店实拍,2.0T马力220匹!
1、新款迈腾全系共8款车型，分别搭载4T和0T高/低功率三款发动机，售价区间在169-30.99万元之间，而我们今天的实拍车型为2020款 330TSI DSG 豪华型。目前商丘地区新款迈腾部分车型有着接近3万的综合优惠，近期购车还可以享受免息等优惠政策。
2、款大众迈腾的长宽高分别是：4865/1832/1471mm，轴距达到了2871mm，内部空间的设计非常大气，动力搭载的是4T发动机和0T两款发动机，输出功率分别是150马力、186马力和220马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，百公里油耗是8--6L。
3、大众迈腾0t车型的马力依据发动机版本有所不同。若搭载低功率版0t发动机，其马力为186匹。若选择高功率版0t发动机，则马力提升至220匹。
迈腾新款什么时候上市
1、款大众迈腾已在国内正式上市，新车于2024年12月24日发布，推出两款配置车型，售价区间为149-69万元，主要针对功能配置进行调整，整体设计与动力系统延续老款风格。上市时间与价格信息 上市时间：根据汽车之家2024年12月24日报道，2025款迈腾已完成国内上市流程，目前处于在售状态。
2、截至2025年10月，迈腾最新改款/换代动态为：2025年10月10日上市3000万辆甄选款（年度升级款），此前2月25日已推出2025款众享款（小改款），暂无全新换代计划公开信息。
3、全新一代迈腾（B9）已于2024年7月9日正式上市。作为第九代车型，全新一代迈腾（B9）基于MQB - B平台打造。在动力方面，它首次搭载了5T Evo2发动机，并且匹配7速湿式双离合变速箱，这样的动力组合能为车辆带来不错的动力性能和燃油经济性。
全新君越、插混雅阁都来了,现款迈腾还值得推荐吗?
不过，针对迈腾推出的PHEV插电混动车型，市场终端反响并不算太大。乘联会数据统计显示，2022年，大众迈腾GTE售出11502辆，月均销量在1000辆左右。如今，雅阁等竞品也跻身插混市场，或将搅动原本平静的竞争格局。在这样的洪流之下，对于一汽-大众和全盘托出的新迈腾来说，如何坚守住现有的局势却异常重要。
但相比之下，君越在综合性能上更具优势。综上所述，全新君越在车型定位、综合性能以及变速箱质量等方面相对更优，是更值得推荐的车型。当然，消费者在选择时还需考虑个人喜好、预算以及实际用车需求等因素。
首先，从性价比角度看，别克君越更胜一筹。它在轴距、配置和动力性能上都有着出色的表现，相比之下，迈腾在这些方面稍显不足。特别是对于注重家庭出行的消费者，君越提供的舒适性体验使其成为更好的选择。当然，消费者的需求差异也是决定购车决策的重要因素。
综合来看，全新别克君越在车身尺寸、豪华感营造和动力性能上更胜一筹，而大众迈腾则以德系工艺和机械性能见长，但豪华感相对欠缺。具体分析如下：外观方面车身尺寸：君越长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距达2906mm；迈腾尺寸为4866/1832/1464mm，轴距2871mm。
大众迈腾英文调成中文怎么调
1、通过中控屏设置（最常用，适配90%以上车型） 常规车型操作：通电后待中控屏亮起，找到中控面板的MENU（菜单） 或CAR（车辆） 实体/触摸按钮，点击进入主菜单；在菜单列表中查找Language（语言） 选项（通常位于“设置”“车辆设置”或“系统”子菜单下），点击进入后选择简体中文，系统自动确认切换。
2、大众迈腾将英文调成中文，可通过中控屏、方向盘按键或其他方法进行设置，不同版本车型操作略有差异，具体如下：通过中控屏设置常规操作：先给车辆通电，待中控屏幕亮起后，找到中控台上的“MENU”或者“CAR”按钮并点击进入。在设置菜单中仔细查找“Language”选项，进入后选择“简体中文”即可完成设置。
3、将迈腾汽车英文调成中文，可按以下方法操作：中控屏幕操作法打开车辆的中控屏幕，找到“设置”（Setting）选项。在设置菜单中，找到“语言”（Language）选项。进入语言选项后，会看到一个包含不同语言选项的列表，从中选择“中文”。选择中文后，确认更改并退出设置菜单。
2025款迈腾是b8还是b9
1、迈腾0B3（380TSI版本） 需结合具体车型定位判断：若为2025年纪念版则属于B8代，若为全新上市的380TSI版本则属于B9代，核心差异在于车型代际、配置升级和动力调校。
2、款迈腾众享款属于B5代车型，是车系里的末期版本，同时也有B9代的新款迈腾在市场上销售。B5代迈腾，作为车系里的末期版本，其机械素质成熟可靠。这款车型在市场上的定位是与新一代迈腾B9进行“新老交替”，因此在性价比方面具有较高的优势。
3、总结：若用户关注的是2025年新上市的3000万辆甄选款，则属于B8平台的末期版本；若为2024年后发布的全新换代车型，则为B9平台。两者在平台架构、智能化水平及设计语言上存在显著差异。
4、根据公开信息，2025款迈腾（新一代B9平台）的车身长度进一步优化，具体数据为4993毫米。这一尺寸相比此前基于B8平台的车型（车长4866毫米）增加了127毫米，长度提升显著。新一代车型通过加长轴距和优化车身比例，不仅未缩短，反而强化了空间表现和视觉修长感。
5、从当前情况来看，一汽 - 大众迈腾采取新老同堂的销售策略，上一代迈腾（B8）以2025款迈腾众享款的形式存在，有三个车款在售，指导价区间为149万 - 69万元；全新一代迈腾（B9）也有五个车款在售，指导价区间为199万 - 269万元。迈腾B8在市场中仍有一定的竞争力。
