本文目录一览：
上海本轮疫情源头查明,近八成境外输入来自香港人
上海本轮疫情源头为境外输入病例携带的病毒污染环境，因管理疏漏引发本土感染并传播，近八成境外输入病例来自中国香港地区。
上海本轮疫情源头为境外输入病例携带的病毒污染环境，因管理疏漏引发本土感染并传播，近八成境外输入病例来自中国香港。
南京、湖南、郑州、上海、北京等地的疫情源头如下：南京：本轮疫情源头为俄罗斯CA910入境航班，为德尔塔毒株。
熔断分析
熔断原因分析：疫情被视为美股大崩盘的导火索，它引发了市场对全球经济前景的担忧。然而，更深层次的原因在于美股自上次金融危机以来长达10年的牛市泡沫的破灭。市场长期上涨后积累了大量风险，一旦触发因素出现，便导致市场剧烈调整。美股未来走向：美股的未来走向将取决于美国财政及防疫措施的效果。
根据计算，需“清零”还需3-4天，目前再增2例将确认熔断。风险等级：高，需密切关注后续病例增长。其他航班病例情况KL831（3月17日）：发现1例，暂无需预警。CZ304（伦敦-广州，3月17日）：仅1例，控制良好，需保持防控措施。其余航班：无新增病例报告。
分析：若2例确诊为同一航班，则接近熔断阈值（5例），需警惕后续通报。来源不明病例及关联航班河南新增1例 可能关联航班：4月5日K6894（金边-郑州）、4月5/12日CA946（伊斯兰堡-郑州）、4月7/14日CA998（温哥华-郑州）。问题：需通过流行病学调查确认病例来源，目前无航班熔断风险。
最新熔断及预警
NO946（米兰-天津）：熔断3月31日、4月7日。CA878（哥本哈根-北京）：熔断4月25日、5月2日。IA473（巴格达-广州）：熔断3月29日、4月5日。WY851（马斯喀特-广州）：熔断4月1日、4月8日。
熔断航班信息CA722（明斯克-北京）12月17日累计7人阳性，预计1月全月无法执飞（因隔周飞行安排）。CA910（莫斯科-北京）12月17日累计10人阳性，预计自1月7日起熔断4周。CA912（斯德哥尔摩-北京）12月12日累计10人阳性，预计取消1月3日后入境西安的奖励航班，1月3日后入境北京的航班熔断4周。
月15日的CA942：累计4人，处于熔断的边缘，需警惕后续可能出现无症状不公布的情况，乘坐该航班及后续相关航班的乘客应格外小心。
熔断原因：12月15日入境航班发现5例确诊病例。熔断措施：自1月3日起熔断2班。预警信息 东航MU220：预警原因：12月14日入境航班发现4例确诊病例，濒临熔断。名义上东航拒载了整个非洲，但执行效果不佳。土耳其航空TK72：预警原因：12月14日入境航班发现3例确诊病例，拉响警报。
