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自动挡汽车上的S挡和L挡,到底该怎么用
1、刹车一脚脚踩呢不舒服，老是刹车踩在那边嘛，刹车有可能会失灵、过热、衰退，挂个L挡就能很好地解决这个问题，它能够有效地通过挡位来控制车速。 L挡还是比较实用的，最常用的我觉得是下坡的时候挂L挡，毕竟什么拉货重载不太碰得到，泥巴地里面用这个搞得不好，因为牵引力过大反而打滑开不出来。
2、S挡其实是有一些作用的，但是S挡不仅涉及到换挡逻辑，在喷油的时候也会比较激进。 遇到堵车的时候可能会跳车，L档是挡位仅限于手动一档的位置，这时，如果车辆下长坡，可以充分利用发动机扭矩向后拉，减速。
3、自动挡车挡位通常为6~7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档。那么L档和S档哪个更适合爬坡用呢？ 如果是爬正常的坡道，而且是比较短暂的缓坡，这种情况下我们直接挂S档就可以了，因为S档的动力要更大一些，爬这种坡道挂s档会更好，而且可以更快的通过。
4、自动挡L档一般适用于车辆爬坡、下坡时使用，爬坡能提供更高的动力，而下坡能通过发动力产生制动力，让车主无需频繁地使用刹车踏板，从而起到保护车辆的效果。 汽车行驶时可以从D挡挂入L挡，无需停车或者踩刹车，挂入L挡以后，变速箱的挡位就只能在1挡和2挡间切换，无论怎么踩油门，都不会上升到3挡或以上。
自动档s十s一怎么用?手自一体s档正确方法
1、切换至手动模式：在D档正常行驶时，轻轻将档把推向S+方向，即可进入手动模式，无需踩刹车或油门。利用S档应对特殊路况：上坡：使用S档能降低一个档位，提升发动机转速，从而增强爬坡能力。下坡：通过挂入S档，可以利用发动机的制动力来帮助减速，保持安全。
2、前推是加档，回拉是减档。S挡是费油的，S挡是一个高转速，升档晚降档早的档位，车子的动力性好，适合爬大坡超车时使用，S和D之间基本可以随时切换，但是建议车速高、发动机转速高时不要从D挡挂S。
3、那么，如何合理使用S档呢？首先，S档最适合的使用时机是起步加速。当你需要快速起步时，将变速器挂入S档，你会立刻感受到车辆的动力响应更加迅猛。一旦达到预定速度，你可以切换回D档，继续以匀速行驶。此外，在爬陡坡或需要额外动力输出的情况下，S档也能派上用场。
自动挡S档的正确使用方法及条件要求
不需要停车，也不需要踩刹车，直接踩下油门直接挂入S档即可。这样动力衔接更快，超车更直接，尤其是从D挡直接到L。挡位，适合上坡快加速，动力是小爆发，超车后一档推入S档，拉开后面的车，再推入D档开走。
一方面，道路设计规范要求的路面坡度不超过11%，其次，L档的转速太低，用L档比较合理，S或D齿轮爬山。当然，最好是一开始就挂L档下长下坡，而不是提速后才换挡，如果从D档换到SL档，不需要踩刹车，车子在行驶中直接换挡即可。
条件要求方面，一般在路况良好、视野开阔且需要动力快速响应时使用。比如在空旷的直道上想体验一下速度与激情。但不建议长时间使用S档，因为发动机高转速运转会增加油耗，还可能加剧发动机和变速箱的磨损。在城市拥堵路况下频繁启停，S档就不太适用，还是换回D档更合适，能保证驾驶的经济性和舒适性。
自动挡用D挡省油，还是用S档省油？ 开高速，当然是D挡省油！S档是运动档，正常行驶时，只有在需要超车或快速加速时，才使用S档，当然如果想追求驾驶乐趣，去赛道上开，那就另当别论了，只有当车辆低速行驶，并在一个挡位保持匀速行驶时，才能达到最大的节油效果。
但是从D挡切换到S挡是不需要踩刹车以及别的额外操作的，直接切换即可。S挡属于自动挡变速箱的运动模式，挂入S挡可以通过升高发动机转速来获得更好的动力，从而获得更好的驾驶体验。 本质上S挡还是属于前进挡，跟M挡或者是L挡的操作是一样的，直接将档把头推入S挡，不需要进行额外的操作。
不像手动挡，换挡的时候操作非常繁琐，遇到红绿灯频繁的换挡动作会让许多新手感到崩溃，但是很多开自动挡车的朋友们都是“一个D挡走天下，爬坡超车都不怕”，档位上有很多我们不是特别常用的功能和按键，比如，咱们要说的这个“S挡”，虽然不常用，但并不是没有用。
