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为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池，低温下效率受影响。虽然新款采用镍氢材料，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化，性能下降后厂家不保修，维修费用可能高达数万元。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。为节省后备箱空间，电池组置于后座下方，导致后排座椅无法放倒，限制了储物空间。
为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强、噪音控制出色等。
在低温环境下，电瓶的蓄电能力会下降，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间。这一问题不仅限于卡罗拉双擎，而是铅酸蓄电池的通病。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。
路况越好越费油,混合动力真的值得买吗
路况越好，买混合动力越不划算 到底哪个划算真的是要看路况来决定的。你路况越好，你买混合动力的越不划算；你每天上下班20分钟的路程都能堵成一个半小时的，那买混合动力的车子有可能就越加的划算。不知道各位朋友你是怎么觉得的。 依据实际判断是否要选择混合动力车 其实今天分享这么一个小知识，就是说技术它是死的，但是它的运用是活的。
总体来说，若日常通勤多在城市拥堵路段，混合动力轿车可能更值得；若经常跑长途且追求直接动力体验，燃油轿车有其可取之处。
混合动力汽车不推荐买 第一个是续航问题，在纯电车型的续航里程上，目前主流是在300公里左右，并且还会因为路况变化而变化，这样的续航里程只能适应中短途行驶，受限比较多，而那些高续航里程的车型，购买门槛和代价也会高很多。
总结宋PLUS DM-i在15-20万级混动SUV中均衡性突出，尤其适合充电便利的家用场景。若你符合其优势场景，且对底盘运动性无硬需求，值得入手。建议试驾体验馈电状态表现，再结合当地政策决策。
成本节省：虽然初始购买成本可能稍高，但混合动力车型在长期使用中能够节省大量燃油费用，降低使用成本。保值率高：混合动力车型通常具有较高的保值率，这意味着在未来出售车辆时，能够保持相对较高的价值。
小型燃油车和混合动力车各有特点，很难简单说哪个更值得买，得看个人需求和偏好。小型燃油车的优点是技术成熟，动力输出直接，加油方便快捷，续航里程一般不用担心。缺点是燃油成本相对较高，尾气排放对环境有一定污染，在城市拥堵路况下油耗较高。
后悔买丰田卡罗拉双擎了(车主评卡罗拉双擎真实缺点)
1、其次，卡罗拉双擎的乘坐舒适性强大。低速行驶时由电机驱动，提供如电车般的驾驶体验。加速过程中发动机介入难以察觉，速度变化非常线性。最后，卡罗拉双擎在噪音控制方面表现出色。搭载8L自然吸气发动机，据测试怠速时车厢内噪音仅为32分贝，远小于推荐值43分贝。纯电动模式下行驶时噪音较低，发动机介入后隔音效果仍相当不错。
2、由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒，进一步限制了空间的使用灵活性。内饰材料廉价：车内的一些按钮、档杆等塑料件质感较差，缺乏高级感。仪表缺乏科技感，与当前市场上一些车型相比显得较为落后。隔音效果不佳：时速超过100公里后，胎噪和风噪较为明显。
3、为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点，但其优点也十分突出，如非常省油、平顺性强、噪音控制出色等。
